油管插入密封的实用性改造设计.pdfVIP

第 46卷 第 5 期 船海工程 V ol . 46 N o . 5 2017年 10月 SHIP OCEAN ENGINEERING O ct . 2017 DOI ：10. 3963/j . issn. 1671-7953.2017.05.034 油管插入密封的实用性改造设计 安 中 望 ，李 晓 林 ，张佳宁 (中海油能源发展装备技术有限公司机加工技术服务中心 天，津 300452) 摘 要 :针对由于作业需求不同 定位密封与隔离密封无法通用， 海上紧急作业时， ，只能将定位密封单向 改为隔离密封使用的问题 。从其工作原理出发 通过数据分析， 设计一种可以在定位和隔离2种形式之间任 ， 意转换的插入密封 用以满足海上紧急作业需求， 。 关键词 :定位;隔离;无法通用;形式转换 中图分类号 U：664.84 文献标志码 A： 文章编号 (2017) 05-0134-04 随着我国机械加工行业的不断进步，一些石 头，密封单元，中间接头及下接头，其总体长度根 油工具产品逐渐被国产化开发，经过结构的优化 据中间短节的数量而定，通常在1 〜3 m 之间，其 和工艺的改进，形成了更符合我国行业需求的新 最大外径根据所配合的密封筒外径而定，上下扣 产品，从而取代了进口产品，油管插入密封就是其 型为油管螺纹，见图1。 中之一。以6 in 定位插入密封（以下简称定位密 定位密封有2 个关键尺寸:一个为定位台阶 封）为对象进行油管插入密封的实用性改造设 尺寸，作业时，依靠定位台阶将插入密封定位在顶 计，将原有定位密封上的定位台阶去掉，经过材料 部隔离封隔器的上方，确保密封单元的位置处于 强度分析，螺纹连接强度计算，在台阶去掉的位置 中心管内，形成过盈密封;另一个为与顶部隔离封 加工 UN外螺纹（英制螺纹），同时相应设计2 种 隔器中心管配合的最大尺寸，该尺寸用来控制插 UN 内螺纹套筒:套筒1 的外径和原定位台阶的 入密封与密封筒之间的间隙，保证插入密封在密 外径尺寸相同，安装后当定位密封使用;套筒2 的 封筒内不会出现大幅度偏移而导致密封失效。 外径则是和去掉定位台阶后的最大外径一*致，安 由于井下环境复杂，完井作业工艺流程也会 装后当隔离插入密封使用（以下简称隔离密封）。 根据实际情况有所改变。有些作业因为管柱长度 螺纹安装后靠螺纹自身的预紧力预紧，同时也可 无法控制以至不能使用定位密封去进行准确的定 以通过其他手段进行放松，如防转销钉等。 位，此时只能使用隔离密封进行作业。隔离密封 有一个关键尺寸，即与顶部隔离封隔器中心管配 合的最大尺寸。作业时，隔离密封可以整体贯穿 中心管内部，需依靠增加密封单元的数量，即增加 插入密封的总体长度的方法保证有一定数量密封 单元在中心管内形成过盈密封。 1 % 总体改造方案设计