高空作业专项安全施工方案.docVIP

高空作业专项安全施工方案 一、工程概况 沈丹铁路客运专线位于辽宁省中东部，沿途经过了辽宁省的沈阳市、陈相镇、姚千户镇、歪头山镇等地段。我工区负责其中柳河特大桥、跨沈本大道1#特大桥，南松木堡子特大桥线下工程的施工，桥梁长度8272.99m。 柳河特大桥，中心里程DK16+408.985，起点桩号DK13+997.32，终点桩号DK18+820.65，全长4823.33米。全桥共150跨，149个墩柱，全为高14m以下的墩柱。 跨沈本大道1号特大桥，中心里程DK23+369.30，起点桩号DK21+921.01，终点桩号DK24+817.62，全长2896.61米。全桥共83跨，82个墩柱。墩柱分四种形式，63、71、76~80号墩坡度45：1，高度14.5~19.5m；68~70、72~75号墩坡度45：1，高度20.5~23.5m；连续梁下64~67号墩坡度50：1，高度15.5~21m；其余墩柱高度均小于14m。 南松木堡子大桥，中心里程DK26+419.02，起点桩号DK26+142.50，终点桩号DK26+695.55，全长553.05米。全桥共17跨，16个墩柱，全为高14m以下的墩柱。 该工程全部高墩工作面采用脚手架施工。 二、高空作业基本规定 1、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。 2、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 3、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 4、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。 5、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 6、施工作业现场有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。　　　　高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 三、脚手架安施工安全管理与维护 本工程全部外墙工作面均采用脚手架施工，脚手架安全操作对本工程的安全起着至关重要的作用。 1、搭拆脚手架必须由专业架子工担任， 并按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则 》（GB5036）考核合格。持证上岗，上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得上脚手架操作。 2、搭拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。 3、操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板，钢筋等物件，严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵，泵管及起重设备等。 4、六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止脚手架的搭设，拆除及施工作业。 5、施工期间不得拆除下列杆件 1）、交叉支撑水平架 2）、连墙件 3）、加固杆件如剪刀撑水平加固杆件、扫地杆、封口杆等等 4）、栏杆 6、作业需要临时拆除交叉支撑或连墙件应经主管部门批准，并应符合下列规定： 1）、交叉支撑只能在门架一侧局部拆除、临时拆除后，在拆除交叉支撑的门架上、下层面应满铺水平架或脚手板，作业完成后应立即恢复拆除的交叉支撑， 拆除时间较长时，还应加设扶手或安全网。 2）、只能拆除个别连墙件，在拆除前、后应采取安全措施。并应在作业完成后立即恢复，不得在竖向或水平向同时拆除两个及两个以上连墙件。 7、在脚手架基础或邻近严禁进行挖掘作业。 8、临街搭设的脚手架外侧应有防护措施以防坠物伤人。 9、脚手架与架空输电线路的安全距离，工地临时用电线路。 架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的有关规定执行。 10、沿脚手架外侧严禁任意攀登。 11、对脚手架应设专人负责进行经常检查和保修工作，对高层脚手架应定期作门架立杆基础沉降检查，发现问题应立即采取措施。 12、拆下的门架及配件应清除杆件及螺纹上的沾污物，并按规范附录的规定分类检验和维修、按品种、规格分类整理存放，妥善保管。 五、高空作业坠落的安全隐患 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在钢架、脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 （4）跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。 （5）在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。 直接高空坠