防撞墙施工工艺文档.docVIP

京承高速公路第四合同段 防 撞 护 栏 施 工 工 艺 编制: 复核: 京承高速公路第四合同段 聊城市公路工程总公司项目经理部 二〇〇五年四月二十日 一、具体施工方法 1、防撞墙施工 防撞墙采用逐跨施工方案。为防止防撞墙混凝土干缩和主梁挠度变化造成护栏开裂，在跨中,中间墩墩顶,跨径四分之一处立端模设施工缝. 1）施工放样 按照护栏必须美观、防撞的要求，先按设计坐标每隔5米放出护栏内侧坐标点，并用墨线弹出内外侧边线，然后用水平仪每隔5米测出预制梁顶（边梁栏杆根部）实测高程，并根据护栏顶面设计高程，确定钢筋的安装高度，具体放样布置如下图。 2）钢筋加工及安装 钢筋的下料及加工按图纸要求进行，在安装护栏钢筋前，需根据放样确定的护栏边线对T梁的护栏预埋筋进行逐根较正，安装时，根据钢筋的安装高度，先点焊隔一定的距离几根定位钢筋，然后在定位的钢筋顶面之间用拉线的方法确定其余钢筋的顶面高程，先点焊定位后按要求进行焊接，主筋安装焊接满足要求后，按设计要求绑扎纵向钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开，钢筋安装完成后。 2）模板安装 为了保证模板具备有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确。采用定型设计，厂制钢模板，模板长设计为内侧模板3m，外侧模板3m，模板加工成阴阳口。模板安装前，先根据放出的栏杆边线弹出模板的外口线，并用水平仪定出每块模板下口的安装高程，模板的线型通过在桥面铺装时预留的两排钢筋，来调整模板的线型（见附图）。用砂浆每隔1米设置一个调平座，保证模板安装标高符合要求。模板的平面定位根据弹出的模板外口线，使模板外口与墨线吻合，护栏内模与外模之间用上下拉杆加固，并在上拉杆加内撑，保证护栏断面尺寸符合要求，用螺丝连接，模板接缝采用胶处理，保证模板接缝不漏浆。模板安装完毕后用砂浆敷设下部空隙，待砂浆凝固后即可浇筑砼。施工时注意预埋泄水管,泄水管采用直径120毫米的 PVC管预留孔,然后安设直径115毫米的铸铁管和栅盖。 3）砼施工及养护 采用砼运输车运到施工现场，卸下铺在桥面上的钢板上，用人工铲到模板内，砼采用纵向分层法浇筑，每层厚度不超过30cm，当浇筑到变截面处，应加强振捣，确保气泡排出，采用50型插入式振动棒振捣。砼浇注完毕，在砼初凝之后终凝前，进行顶面收光，采用钢摸进行收光。 砼浇筑完毕后，应及时进行养生，采用覆盖毡布，洒水养生，保持砼表面湿润，养生期不少于7天。 2、内侧护栏座的施工. 1)电缆托架的施工. 在内侧护栏施工时,先施工电缆托架,电缆托架每两米设一道,布设时要与泄水管错开,托架采用5槽钢焊接而成,焊接尺寸应与现场一致,以免造成安装困难。 2）内侧护栏施工. a.测量放线 按照护栏的美观要求,先按设计坐标每米放出护栏外侧坐标点,并向内平移30cm，用墨线弹出控制线,然后每隔3米算出护拦边线到控制线的距离，每隔1米测一处标高，并做一调平带，来控制立模的高度. b.钢筋加工. 钢筋加工同防撞墙要求。 c.模板安装. 模板采用具有足够刚度强度和稳定的定型模板,模板每节长度为3米，接口为平口，侧模加固采用桥面上预留的钢筋做为支撑,顶设φ12的拉杆固定，底模采用竹胶板加工成本盒子，采用拉杆法固定，模板接缝处采用双面胶处理，保证拼缝不漏浆（具体加固如下图）。 d.混凝土浇筑 砼采用搅拌站集中搅拌,砼运输车运至现场,插入式振动棒振捣密实.砼浇筑时注意预埋件位置的准确。 5)砼质量评定标准 护栏的检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 砼强度(Mpa) 在合格标准内 按JTJ071-98附录D检查 2 平面偏位(mm) 4 30m或每4节段拉线检查 3 断面尺寸(mm) 5 每100m用尺测量3个断面 4 竖直度(mm) 4 每100m用垂线检查3处 5 护栏接缝两侧高差(mm) 5 每100m用钢卷尺测量3条接缝 二、机械人员配备 1、机械人员配备 2．机械配备如下： 搅拌站HZS50型1台，砼罐车6m32台，装载机1台，捣固棒4个。 三、质量保证措施 1．严格按施工程序、监理程序进行施工，严格执行技术管理制度。 2．认真组织有关人员，对设计图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。 3．认真进行恢复定线、测量，并进行复核制度。 4．认真做好各项工作的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，按规范规定的抽检数进行抽样调查，发现问题及时纠正并采用取补救措施。 5.推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点实行技术交底制度。 6．做好生产班组的自检、互检和交检以及专检工作。施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下