南通路公路桥施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 1 概述 1.1工程概况 南通路公路桥位于河南省焦作市解放区王褚村，总干渠设计桩号Ⅳ34+319.8, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596, 519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为焦作市南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。 工程建址处总干渠为半挖半填渠段，此处路渠夹角90°，桥梁斜度按0°进行设计。桥位处渠道斜交开口宽52.5m，桥长按渠道开口宽布置，桥面高程110.002m～110.169m。桥梁型式结构为2跨20m和1跨35m的预制预应力简支梁桥，主桥全长75m。桥梁北端以坡度1.5%、南端以坡度2%的引道与原路面连接，连接处采用圆曲线平顺相接。北岸引道长310.243m，右岸引道长398.891m，边坡采用总干渠边坡支护形式。 南通路公路桥上部结构为装配式预应力混凝土简支箱梁。桥面全宽为31.0m，其中行车道宽25.0m，两侧设3.0m宽的防撞护栏。每跨桥横向需布置10块预制混凝土箱梁，共计3跨，包括2块中跨边梁，8块中跨中梁、4块边跨边梁、16块边跨中梁组成。预制箱梁上面为三层铺装层，分别为：lO0㎜厚C50防水混凝土调平层、三涂FYT—1改进型防水层、70㎜厚沥青混凝土桥面铺装层。 下部结构主要由盖梁、墩柱及灌注桩基础组成。桥墩结构型式为桩柱式基础，系梁上接园形桥墩，墩身直径φ1.5m，系梁下接桩基础，桩基采用桩径为φ1.8m钻孔桩；桥台为肋板式桥台，桥台垫石下部为直径φ1.5m的园形柱与桩基础相接；桥墩盖梁断面尺寸为：bxh=1.9x2.2m，桥台盖梁断面尺寸为：bxh=1.6xl.2m。 总干渠左侧截流沟与公路桥交叉处设涵洞连接，涵洞尺寸采用1.5m×2.0m。 1.2气象水文 根据焦作地面气象观测站，南水北调一期工程焦作段气温由南向北变幅不大，多年各月平均气温为15.2℃，全年1月份温度最低，多年平均最低气温-3.2℃，极端最低气温为-17.8℃。7月份气温最高，多年平均最高气温为31.9℃。最早地面稳定冻结日在12月9日，终日2月19日，历年最大冻土深度19㎝；霜冻初日最早为10月17日，终日最晚为4月3日。经过观测分析，多年平均风速2.3m/s，最大风速22m/s，总干渠沿线多年平均降雨量为568.4mm，年内降雨分配极不均匀，汛期6～9月降雨量占全年的70％～80％。 1.3工程地质 南通路公路桥位于焦作市王褚乡乡政府附近，地面高程为104.16~106.34m。 建筑物场区共划分为6个工程地质单元。分别为:①人工填土（rQ），层厚1.5～3.8m，上部为碎石路基，下部以砖渣、煤渣为主；②重粉质壤土（alplQ1 4），层厚1.4～3.5m，见钙质结核及铁锈质斑点；③重粉质壤土（alplQ1 4），层厚4.2～4.3m，见钙质结核，局部较为密集；④重粉质壤土（alplQ1 4），层厚11.3～12.2m，见钙质结核及铁锈质斑点；⑤重粉质壤土（dlplQ2），层厚14.0～14.5m；⑥粉质粘土（dlplQ2），未揭穿，揭露最大厚度为13.1m。 地下水为第四系松散层孔隙潜水，主要赋存于重粉质壤土中，勘探期间地下水埋深为3.7～3.8m，水位高程100.53～100.88m。地下水对混凝土无腐蚀性。 1.4施工交通条件 场外交通：南通路南侧与人民路连接，北侧与建设路连接； 场外交通：场内有东西方向顺延总干渠方向的右岸沿渠道路，路基宽9米，路基稳定，路面较平整，与1号生产营地及混凝土拌合站连接，基本适应工程场区内运输的要求。施工期间要保证畅通无阻，确保桥桩基混凝土浇筑质量。 1.5主要工程量 南通路公路桥主要工程量统计表 项目名称 规格 单位 工程量 使用部位 混凝土 C50 m3 972.45 预应力箱梁 C30 m3 1032.59 桥墩柱、盖梁 C25 m3 1839.12 灌注桩、涵洞 C15 m3 85.27 钢筋 Ⅰ、Ⅱ级 t 476.42 声测钢管 t 12.35 灌注桩 钢铰线制安 t 34.54 预应力箱梁 桥梁固定支座 个 120 土方开挖 m3 2568.4 土方填筑 m3 23134.78 2 编制依据 1．南水北调中线一期工程总干渠黄河北-羑河北段（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标合同文件（合同编号：ZXJ/SG/HYD-006）； 2．南水北调中线一期工程总干渠黄河北-羑河北段（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标招标文件（合同编号：ZXJ/SG/HYD-006）； 3．南水北调中线一期工程总干渠黄河北-羑河北段（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标投标文件（合同编号：ZXJ/