地理教案教学设计“交通运输网中的点”教学设计文档.docVIP

“交通运输网中的点”教学设计 一、教材分析 　　交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。交通运输网中的点，由于类型不同，其区位因素也不尽相同。教材据此科技进步特点对港口的建设进行了详细的分析，而对汽车站与航空港的介绍比较略。这主要是因为，港口是各种运输工具衔接或转换的地方，由水路可与海洋、内河相沟通，从陆上又可以铁路和公路相衔接，在整个交通运输事业中占有十分重要的地位，是具有多种功能的点。 二、教学目标 1、知识目标 结合实际，了解交通运输网中点的区位选择条件。掌握影响其区位因素的一般规律。 2、能力目标 运用所学知识分析评价某地设置交通运输点的区位条件及相关的建设工程。 3、德育目标 结合实际使学生认识交通运输网中点的建设对区域经济发展的影响，以及培养学生热爱家乡、建设家乡的热情。 三、教学重点 交通运输网中点的影响区位因素 四、教学难点 结合上海港、广州港与荷兰鹿特丹进行实例分析 五、教学方法 设疑导学法、研究性学习法、综合分析法、比较法、案例分析法 六、教学工具 多媒体课件、地图册 七、教学教程 教学环节 教　　　师　　　活　　　动 说　明 复习提问 当今国际贸易最主要的运输方式是什么？ 海洋运输 引入新课 沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所。随着中国加入WTO的步伐，很多国家争相来中国投资办项目，沿海港口是他们首选的地方。假设有一批国际大财团的代表来考察中国的港口情况，你们猜想一下，这些财团最想知道港口哪些方面的内容？ 创设情景让学生提出相关的问题，学生回答略 板　　书 一、港口建设 师生共同归　　纳 1、港口的自然地理位置和条件 2、港口在中国的地位 3、港口的交通情况 4、港口周边的地区及港口的经济腹地 5、港口的有利与不利条件 归纳总结，让学生明确本节课的学习目标 多 媒 体 演 示 1、广州新港 幻灯片1：（广州新港的地理位置图） 广州新港地处珠江三角洲平原地带，位于广州市东南方的珠江与东江汇合处，河口港兼作海港，主要港区沿珠江分布，冬季不结冰。 幻灯片2：（广州新港的港区图） 广州新港目前拥有万吨级以上泊位7个，港作码头6个，岸线总长1604.2米，5万吨的船舶一般可以乘潮靠港，最大的为13万吨级。库场面积达20万平方米。货物集疏以水路、铁路、公路为主，月疏运能力超过40万吨。 幻灯片3：（广州新港的经济腹地图） 珠江三角洲是我国以轻工业为主的综合性工业基地，是我国南方经济最发达区域。形成以广州为中心的公路网、铁路网。其中福建、江西、湖南、广西、云南、贵州、四川、湖北等省均为它的经济腹地，吸引范围广。 幻灯片4： 广州新港主要依托广州市发展起来的，广州是我国轻工业发达的重要工业基地，是对内对外贸易的重要港口之一。从1995年起，广州新港每年的本港吞吐量都超过2000万吨，最高达2309万吨。 2、上海港 幻灯片1：上海港的地理位置图 上海港处于中国大陆海岸线之中枢，位于长江三角洲上,地势广阔平坦，濒临东海，地扼长江入海口，在黄浦江和吴淞口相汇合，这种临江濒海的地理形势，使它成为我国江、河、海、陆重要运输枢纽。 幻灯片2：上海港的港区图 上海港港区总面积3619.6平方公里，其中：长江口水域3580平方公里，吴淞口内黄浦江港区水域33平方公里。现有万吨级泊位70个，黄浦江航道水深为8~10米，一般吃水9.5米的船舶可每天乘高潮通过。 黄浦江港区内的岸线长120公里，集装箱堆场120余平方米。 幻灯片3：上海港经济腹地图 经济腹地广，紧靠人口稠密、特产富饶的长江三角洲和长江中下游地区，是我国最广大、最发达的经济腹地，通过与长江干流和铁路、公路与全国各地相连，在世界上是独一无二的； 幻灯片4： 从依托的城市看，上海是我国最大的综合性工业基地和外贸基地，人、财、物优势配置。 2000年以来，货物吞吐量突破2亿吨大关，是我国第一、世界第三大港。 3、鹿特丹港 幻灯片1：鹿特丹港的地理位置图 鹿特丹港位于荷兰西部北海之滨，莱茵河三角洲，恰好位于累克河及其支流新马斯河的汇合口处，莱茵河的出口，英、法和德国之间，南欧和北欧海上联系的中间站。扼西欧内陆通海的出口。 幻灯片2：港口的土地利用图 鹿特丹港的港区由市中心附近沿新水道一直延伸到河口，直通北海，全长32千米。港区面积达100平方千米，水域29平方千米以上，现共有40多个港池，50万吨级超级油轮可以停泊。码头岸线总长达37千米。 幻灯片3：世界主要航海线和主要海港图 腹地很广。首先在国内，以它为中心，半径100千米范围内，是荷兰的最主要工农业和城市集中地区，发达的公路、铁路和水运网把这些城市联系起来。 广阔的国际腹地，以它为中心半径500千米范围内，襄括了整个西欧，并伸入到中欧、北欧以及