地下建筑结构绪论第一讲.pptVIP

地下建筑结构－绪论 陆浩亮 教授haolianglu@126.com，岩土楼327室 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系 隧道及地下工程研究所 对地下工程的需求 二十一世纪是地下空间的世纪。 开拓生存空间抑制城市病（人口拥挤、交通阻塞、环境污染、能源紧缺）缓和现代城市发展中的各种矛盾,改善生活环境, 开拓了新的生活领域 2010年前，我国地下空间将会广泛发展； 2020－2030年，地下空间将高水平发展 （1）地下空间将成为城市的第二空间 （2）地下空间造价新说：城市土地昂贵，地下开发造价相对会有所降低； （3）把飞机开到地下去：解决城市交通的出路就是高效率的地下交通。可造无两翼的飞机，以超过600的速度飞行，不需要驾驶员，由中心遥控，类似于磁悬浮列车； （4）贯通海洋的地下工程 如大连隧道、琼州隧道、台海隧道等； （5）新型城市公用市政隧道 如建设共同沟。 ……. 本讲内容 （1）地下建筑结构的发展现状 （2）地下建筑结构的定义、作用和分类 （3）地下建筑的结构形式 （4）地下建筑结构设计的程序和内容 （5）地下建筑结构面临的挑战 一、地下建筑结构的发展历史 远古时期，人类就开始利用天然洞穴防寒暑、避风雨和躲避野兽。周口店发现50多万年前,北京猿人就居住在天然岩洞中。 距今7000～5000年前开始出现人工挖掘的居住洞穴， 古时有些粮仓也建在地下，如隋代洛阳的含嘉仓 黄土高原地区，由于黄土地层便于挖掘和气候干燥，穴居的传统一直延续至今。估计中国目前仍有3500万以上的人口居住在窑洞中 产业革命以后，由于矿业和交通事业的发展， 矿井、巷道、公路隧道、铁路隧道等相继建成。 1863年英国伦敦建成世界上第一条城市地下铁道。 第二次世界大战期间，地下建筑在防护上的优越性受到重视，一些参战国把重要的军事设施和军火工厂、仓库等建在地下，并为居民修建防空洞。 一、地下建筑结构的发展历史 50年代末期以来，由于经济的发展和科学技术的进步,城市人口的迅速增加,环境污染日益严重，能源危机以及战争危险的存在等因素的影响，地下建筑在日本、美国、瑞典、联邦德国、法国、瑞士、挪威、加拿大、中国、苏联等许多国家，有了高速度和大规模的发展。 目前，世界上已有80多个城市修建了地下铁道， 中国、苏联、瑞士、瑞典、芬兰等国从战备要求出发，建造了大量地下防空工程，有一部分在平时可作各类公共建筑使用。日本、联邦德国、法国等，国土较小，大城市人口高度集中，城市各种矛盾突出，因而大量修建地下高速交通网和地下街、地下商业中心。 一些能源缺乏的国家，利用地下建筑大量贮存能源作为战略储备，例如瑞典、芬兰等国建造的地下水封油(或气)库的规模都很大,单库容量已超过100万立方米 一、地下建筑结构的发展现状 国内： 铁路和公路隧道 解放后：修建的铁路隧道计2500km。 大遥山隧道为14.295km（1987），居世界第十位； 秦岭隧道由两座基本平行的单线隧道组成，间距30米，各全长18.46公里，1999年贯通。居亚洲第二位，世界第六位； 水下隧道：打浦路隧道（第一条，2761m）；1969年建成， 外环沉管隧道，甬江、珠江江底隧道， 在建的崇明大通道隧道； 未来可能的隧道：琼州海峡隧道、台湾海峡隧道。 国外情况： 日本发展最快，修建达2000km。其中：圣哥达隧道16.5km。水下隧道发展较快，港九海底隧道、青函隧道（53.85km）,为世界之最；英法海峡隧道（49.6km），直布罗陀海峡隧道（拟建，连接欧非大陆）；对马海峡隧道（拟建，连接日本与南朝鲜，230km） 东、西部高速公路隧道工程 水电站及航运地下工程 水电站地下工程包括： 引水隧道、泄水隧洞 大跨度、高边墙的地下厂房等地下工程。 （据统计，我国建国后建成的大小中型水电站引、泄水隧洞约140座，全长120km；最长的为四川渔子溪一级电站有压发电隧道，长8429m。天生桥水电站，有压发电隧道三座，内径9.0m，各长11.34km）。 航运地下工程: 世界最大的航运隧道为法国马赛至罗那航运线上的罗佛隧道，全长7km，断面宽24.5m,高17.5m. 城市地下工程 地铁： 法国巴黎高速地铁横贯东西，全长50km余； 日本东京地铁更有若干层好几条线； 我国的上海、北京、广州等地铁正如火如荼。 地下空间： 日本东京的上层地下工程，作为地下街、商场等； 瑞典、挪威、美国等更把地