冲击压稳结合高模量沥青技术在重载混凝土道路改造中的应用.pdfVIP

218 成果应用 城市道桥与防洪 2011年5月第5期 冲击压稳结合高模量沥青技术在重载混凝士道路改造中的应用 张高才 (广州市第一市政工程有限公司，广东广州 510060) 摘 要 ：该文通过介绍一种在重载交通下破损水泥混凝土路面快速改造升级的新技术在广州北环高速路面改造工程中的应 用，探讨和总结了旧路面冲击压稳结合高模量沥青混凝土的罩面加铺技术对道路改造中的病害快速处理、路面结构等级的改 善和提升作用。 关键谰：混凝土路面；冲击压稳 ；高模量沥青；反射裂缝 ；车辙；施_r=；广州市 中图分类号 ：U418 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2011)05—0218-03 打裂、破碎 ，使原来 4m×5m的水泥板块破碎成 0 前言 为40～60em的碎块，并利用冲击压实机的冲压能 冲击压稳技术应用于旧水泥混凝土路面的处 量使水泥碎块压实稳固。水泥板块尺寸的变小降 理，是指通过将板块打裂、破碎从而减小有效面积， 低了温度变化时的收缩变形，减少了沥青加铺层 充分释放 内应力，降低因温度、湿度的应力变化和 底拉应力，能有效地防止或抑制温度型反射裂缝 车辆荷载的综合作用下而产生的综合位移，从而 的产生；另一方面，经过冲击压稳后，板下土基更 解决反射裂缝等病害对加铺层的早期破损问题l】l。 加密实，水泥板块密实嵌锁在原基层上，可消除原 把 旧混凝土板块打裂并稳固到 旧基层上 ，形成稳 有的脱空、板块间弯沉差 ，以及板块缝角，防止或 定的支撑体系后作为一新基层使用，在其上面加 抑制车载作用下加铺层 由于基底松动或应力集中 铺高模量沥青混凝土罩面，利用其较强的抗车辙 产生的反射裂缝。 能力和抗疲劳性能，能有效地改善和提高在重载 冲击压实机的冲压功能来 自于两个方面：冲 交通下路面的结构强度和行车舒适性 ，从而达到 压轮的自重和冲压轮波动时所产生的冲击动能。 破损混凝土路面快速修复且升级改造的效果。 该项 目的冲压设备采用蓝派公司研制的三边形冲 本文就广州北环高速 K3段水泥混凝土路面 击压实机，该机的冲压势能为25kJ,中压实轮轴 改造工程中，对采用的冲击压稳结合高模量沥青 组件质量为 12t；冲击速度一般为 l2—15km／h， 技术的综合应用进行探讨 。 冲击作用时间取 0．02S，其冲击力可达 2450kN。 这一冲击力输出的能量密度极大，冲击连续作用 1 工程概况 于地表产生高能量、大振幅、低频率的振动。冲击 广州北环高速公路是广州地区的一条交通要 之后，非圆曲线轮廓 的压实轮滚过地面，在揉压 、 道 ，车流量 巨大 ，重车混入率高，载重车超载现象 碾压作用下，其对地面可施 以 130-200kJ的动能 严重。经过十多年的通行，很多路段水泥混凝土路 进行压稳 。 面已经出现唧浆、断板 、承载力不足 、表面功能丧 2．2 施工方法 失等严重病害，其中K3路段 (路基段)尤为严重。 2．2．1工作面的准备 为尽可能减少对车辆通行影响的情况下快速修复 进行冲击破碎施工前，首先依据图纸并现场勘 并提升该路段的路用功能，采用以下路面结构形式： 察清楚施工路段上的涵洞、通道、桥台的位置。冲压 基层 (原水泥混凝土路面冲击压稳形成)+2．5ClTI厚