子午线轮胎活模花纹块精铸模具型腔曲面构造.docVIP

子午线轮胎活络模花纹块精铸模具型腔曲面构造 一、子午线轮胎活络模具型腔的设计难点 由于子午线轮胎具有能够承受较大内应力、胎面不易变形、良好的地面抓力和稳定性好等优点，因而在汽车中应用广泛。但是，子午线轮胎活络模设计与制造较难，主要体现在模具的工作型面精度不易控制、开模与合模机构的协调及分型面加工要求较高等方面[1-3]。其中，子午线轮胎活络模具型腔曲面构造方法对模具的工作型面有较大的影响[4]。国内外学者研究了多种构造方法，其中以蒙皮面[5]、乘积型曲面[6]和NURBS曲面[7]为主，这些方法可以在已知型值点的情况下构造出比较光顺的曲面，且可以方便地控制构造精度。但仍存在不足，如曲面构造中可能会出现不确定性扭矢、曲面光滑拼接时边界条件过多或过约束[7]等。 本文以某轿车子午线轮胎花纹为例，针对曲面光滑拼接的要求，应用B样条曲面（B-Spline Class，BSC）算法构造出子午线轮胎活络模具型腔曲面，并分析了其应用效果。 二、由轮胎图提取花纹块外轮廓 活络模的生产步骤为：首先根据轮胎花纹展开图设计制造轮胎花纹块模具；然后精密铸造花纹块，经打磨和抛光后将花纹块装配在轮胎模外圈上后车削分模面，最后检验并试模。根据轮胎花纹轮廓展开图设计花纹块模具步骤为：由轮胎图提取出花纹块的轮廓，并作等比放大（花纹块材料通常选用铸钢，其收缩率约为2.5%）；根据工艺要求设计模具型腔