第3节 施工总平面布置(上游)文档.docVIP

第三章 施工总平面布置 3.1布置的依据及原则 3.1.1 3.1.1 3.1.1 3.1.1 3.1.2 3.1.2 3.1.2.2合理布置施工道路，确保戗堤及围堰 3.1.2 3.1.2. 3.2办公及生活营地 根据施工进度安排，本工程施工高峰期人数为535人。发包人为本项目提供有2000m2的办公、生活用房，位于5#营地或3 为了便于管理生产，在解放沟1#桥右桥头布置现场办公室，共布置4间，用于1间前方调度室、1间现场值班休息室，2间做为现场会议室，采用轻钢结构活动板，建筑面积80m2 3.3施工交通布置 本项目对外交通条件较为优越，发包人已修建了对外交通公路、电站施工区域内的交通道路网已基本形成,但部分道路路面较窄，通行能力低。本标施工道路基本上利用已建成的道路，其中1#路6#洞出口至戗堤道路(以下称R1路)因路面高程较高需进行改造。施工道路见图3.3-1。 3.3.1对外交通 本标施工期施工对外交通运输主要利用现有道路。从坝址至西昌的交通路线为：西昌－漫水湾(39km)－泸沽(9km)－冕宁(30km)－江口(60km)－九龙河口(60km)－坝址(48km)。其中西昌至泸沽已建有高速公路，沪沽至九龙河口为山岭重丘三、四级公路标准，沥青路面；九龙河口至大沱营地为辅助道路改建段，全长约37km，道路等级为矿山三、四级，现已基本完成，具备通车条件；大沱营地至坝址为场内公路，全长约14km，公路等级以矿山二级为主，局部为三级，路基(面)12m(10.5m)/7.5m(6.5 m)，现已具备通车条件。 3.3.2场内 沟通场内左右岸交通的共有五座桥，均已建成通车： 锦屏西桥为沟通两岸的永久跨江大桥，位于坝址下游，桥面高程1670m，桥长118m，荷载标准汽-80t，挂-300t，2005年5月建成通车。 解放沟1#临时桥为索桥，桥台面高程1660m，桥长约130m，荷载标准汽-54t，已建成通车；下游围堰临时桥桥面高程1656m，桥长约129m，荷载标准汽-54t，现已建成通车。 解放沟2#临时桥为索桥，桥台面高程1710m，桥长约218m，荷载标准汽-54t，挂-80t，现已建成通车。 下游围堰临时桥为索桥，桥台面高程1656m，桥长约129m，荷载标准汽-54t，现已建成通车。 景峰临时桥为钢桥，桥面高程约1655m，桥长约122m，荷载标准汽-40t，挂-100t，现已建成通车。 3.3.3 3.3.3.1已有道路 锦屏场内道路较多，与本合同工程施工相关的主要场内交通项目是由各种填筑料至堰体的道路，主要包括上游围堰至肖厂沟渣场公路、矮子沟至肖厂沟路、右岸过导流洞连接线等，均已建成。道路布置详见图3.3-1。 R1路，1#路6#隧洞进口至戗堤右岸道路，长120m，路面宽 R2路，肖厂沟至矮子沟路，长3km，三滩沟以上路段路面较窄，仅可单向通行5t自卸汽车，三滩沟以下路面较宽。 右岸上游低线公路，右岸导流洞进口至肖厂沟渣场公路，现已建成，全长约2.5km，道路等级以矿山三级为主，路基(面)7.5m(6.5 m)/4.5m(3.5m) R3路，三滩砂石系统到肖厂沟高线路，已建成，简易公路，长1500m，路面宽5~7 右岸过导流洞连接洞，洞长1.2 km，道路等级以矿山三级为主，路基 右岸1#公路上游围堰至厂房进水口段：长约2.65km，道路等级为矿山二级，路基(面)12m(10.5 m)/10.5m(9.0m)。全线荷载标准均为汽-80t。 左岸2#公路(低线公路)：大沱至三滩沟渣场，全长约17.5km，根据施工情况分二段：大沱至下游围堰段，长约13km；上游围堰至三滩沟渣场段，长约3.51km。全线道路等级为矿山二级，路基(面)12m(10.5 m) 右岸5#公路(高线公路)：棉纱沟至三滩，全长约7.58km，根据道路等级不同分两段。棉纱沟至右坝肩段(下游段)，长约4.69km，道路等级为矿山二级，路基(面)12m(10.5m)，荷载标准汽-80t。右坝肩至三滩段(上游段)，长约2.89km，道路等级为矿山二级，路基(面)10.5m(9m)，荷载标准汽-55t、挂-120t。 右岸9#公路(高低连接公路)：厂房进水口至5#公路，全长约2.46km，道路等级为矿山二级，路基(面)8.5m(7m)。 上述各段公路的纵坡一般在8％ 以内，最大不超过12％，满足施工交通要求。 3.3.3.2新建和改造的道路 (1)需改造的道路 ①R1路即1#路6#隧洞出口至戗堤右岸道路，现1#路6#隧洞出口高程为1661m，至戗堤右岸外高程为1654m，较戗堤顶设计高程1647.5m高出6.5m。戗堤填筑前需将路面高程降低，隧洞出口处高程不变，戗堤处降到1647 ②R2路现有路面较窄，且弯道转弯半径较小，需局部进行加宽整修，设置错车道，满足通车