蔡坚勇_利用RADIOSS进行某车型侧面碰撞仿真和优化.pdfVIP

Altair 2014 技术大会论文集 利用 RADIOSS 进行某车型侧面碰撞仿真和优化 The Optimization of Vehicle Side Crash Simulation Based on RADIOSS 蔡坚勇 东南(福建)汽车工业有限公司研发中心 福建 福州 350119 摘 要：建立了基于 RADIOSS 的某车型侧面碰撞有限元模型，依 C-NCAP 2012版中的时速 50公里可 变形移动壁障侧面碰撞试验条件设定仿真的载荷和边界条件，计算相关位置的加速度、侵入速度、侵入量， 与事先设定的五星车目标值进行比较，通过优化结构设计，使不达标项达标。通过在模型中加入有限元侧 面碰撞假人模型，依 C-NCAP 2012 版计算假人相关位置伤害值，仿真结果表明该车侧面碰撞达到五星车 要求。 关键词：RADIOSS 侧面碰撞 优化 Abstract: Build the whole vehicle lateral impact finite element model based on the RADIOSS code, set up the analysis loads and boundaries according to the actual movable deformable barrier lateral impact test conditions of the velocity of 50 kilometer required by C-NCAP 2012 version, calculate the relative position accelerations, intrusion velocities and displacements and then compare them with the targets required by the 5 star vehicle. Make the bad analysis results be improved to the designated standards after the structural optimization. Finally，add the lateral impact finite dummies in the optimized model and calculate the relative position injuries of the dummies according to C-NCAP 2012 version. The simulation results show the vehicle achieves the 5 star goals. Keywords：RADIOSS, lateral impact, Optimization 1 创建整车侧面碰撞有限元模型 依据设计部门提供的初版三维 CAD 数据，先对各个分总成进行网格划分，按实际连接方式创建连接， 赋予材料和厚度属性并配重，生成独立可计算的 INCLUDE文件，然后用一个主文件将各 INCLUDE 文件连成 一个整车模型并检查和调整整车质量和质心位置到实际值，最后按 C-NCAP 2012 版中的有关侧面碰撞试验 条件设定边界条件和相关接触。网格质量满足公司标准。钣金件用壳单元模拟，最小单元尺寸大于 3.5mm。 塑料件也用壳单元模拟，最小单元尺寸大于 2mm。几乎不变形的零件，只在其外表面生成网格，但需要赋 予真实质量，整个零件用刚性单元连成一体，如传动轴、制动鼓、发动机和变速箱等。对于发动机和变速 箱，需在其质心位置赋予真实的质量和转动惯量，参数 ICOG 设置为4，即不考虑壳单元的质量。焊点和粘 胶用 SPRING BEAM 单元模拟，但需根据 SPRING 长度赋予不同属性，用 TYPE2 接触方式将其与相关零件实 - 1 - Altair 20