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地下车站主体施工图常见问题交流 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 地下车站主体结构施工图设计 常见问题交流 2014.10 中铁四院集团城地院 郑州项目部 车站主体结构计算 工程材料 耐久性设计 结构构造 其他细节问题 一、车站主体结构计算 1、荷载 1）当覆土厚度小于2m时，应考虑动力影响；当覆土厚度小于1m时，地面车辆荷载应按规范标准确定，且不应小于20kPa。 2）设备区荷载8kPa，包括隔墙、设备重量。 （其中隔墙若采用加气混凝土砌块，其容重5.5，折算均布荷载在1.8~3kPa之间），不包括装修、吊顶、人群荷载。 3）验算抗浮时，不考虑设备荷载8kPa。 4）断面计算时恒载应计入：梁自重、站台板、轨顶风道、道床自重，根据不同的荷载组合取不同的组合系数及分项系数。 一、车站主体结构计算 2、荷载组合 应注意以下问题： 1）荷载组合（恒+活）要计算多种工况，并取最不利组合： 水位取抗浮水位+横载+活载； 水位取底板下+横载+活载； 水位取抗浮水位+横载； 水位取底板下+横载。 2）横载控制的工况，活荷载组合值系数可取0.7。 3）上述工况组合也适用于准永久组合。 注：结构计算不要钻牛角尖，但也不应过于粗放 一、车站主体结构计算 3、构件计算 车站结构构件根据其受力特点确定计算方法。 一、车站主体结构