燃油温度对化油器燃油流量系数的影响-西安理工大学学报.PDFVIP

　西安理工大学学报 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＸｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（２０１１）Ｖｏｌ．２７Ｎｏ．１　 ５１ 　　文章编号：１００６４７１０（２０１１）０１００５１０５ 燃油温度对化油器燃油流量系数的影响 张学平，王小兵，刘晓凌，宁乐 （西北工业大学 第３６５研究所，陕西 西安７１００６５） 摘要：现代小型无人机一次飞行过程中大气温度变化量可以达到８０℃左右。为追求发动机合理的 空燃比和飞行效费比，测量了燃油粘度温度特性，并利用计算及试验法，研究了小型无人机发动机 使用纯汽油或混合油温度在－４０℃～＋４０℃条件下，其粘度温度特性对化油器各量孔燃油流量系 数的干扰力度。研究结果表明，当燃油温度变化量在８０℃范围内时，化油器燃油流量系数变化量 在１０％左右，即燃油温度（粘度）的变化对各量孔流量系数的影响不容忽略。 关键词：无人机；汽油发动机；化油器；燃油运动粘度；流量系数 ＋ 中图分类号：Ｖ２３４．１　　　文献标志码：Ａ  ＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＦｕｅｌＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｎｔｈｅＦｕｅｌＦｌｕｘＣｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｆｏｒ ． ＳｍａｌｌＵＡＶＥｎｇｉｎｅｓＣａｒｂｕｒｅｔｏｒ ＺＨＡＮＧＸｕｅｐｉｎｇ，ＷＡＮＧＸｉａｏｂｉｎｇ，ＬＩＵＸｉａｏｌｉｎｇ，ＮＩＮＧＬｅ （３６５ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＮｏｒｔｈｗｅｓｔＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｉｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｕｒｉｎｇａｏｎｅｔｉｍｅｆｌｉｇｈｔｏｆｍｏｄｅｒｎｓｍａｌｌ ＵＡＶｓｃａｎｂｅｕｐｔｏ８０℃．Ｔｏａｃｈｉｅｖｅａｎｏｐｔｉｍａｌａｉｒｔｏｆｕｅｌ（Ａ／Ｆ）ａｎｄｆｌｉｇｈｔｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｔｏｃｏｓｔ（Ｆ／Ｃ） ｒａｔｉｏｓ，ｔｈｅｆｕｅｌｖｉｓｃｏｓｉｔｙｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＵＡＶｅｎｇｉｎｅｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｗｉｔｈｒｅｓｏｒｔｔｏｃａｌｃｕｌａ ｔｉｏｎａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｉｅｓ，ｖｉｓｃｏｓｉｔｙｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｂｅｔｗｅｅｎ－４０℃ ～＋４０℃ ｏｆｔｈｅ ＵＡＶｅｎｇｉｎｅｓｕｔｉｌｉｚｉｎｇｐｕｒｅｇａｓｏｌｉｎｅｏｒｂｌｅｎｄｅｄｆｕｅｌａｒｅｅｘｐｌｏｒｅｄｒｅｇａｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｉｒｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｎｔｈｅｆｕｅｌ ｆｌｕｘｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃａｒｂｕｒｅｔｏｒｍｅｔｅｒｉｎｇｊｅｔｓ．ＩｔｉｓｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄｔｈａｔｉｎｏｕｒＵＡＶｅｎｇｉｎｅｓ，ｔｈｅｃａｒ ｂｕｒｅｔｏｒｆｕｅｌｆｌｕｘｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｃａｎｂｅａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙｃｈａｎｇｅｄｂｙ１０ｐｅｒｃｅｎｔｗｈｅｎｔｈｅｆｕｅｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｖａｒｉｅｓ ｗｉｔｈ８０℃．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ ，ｆｌｕｃｔｕａｔｉｏｎｏｆｆｕｅｌｖｉｓｃｏｓｉｔｙｓｈｏｕｌｄｂｅｔａｋｅｎｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｃａｒｂｕｒｅｔ ｏｒｆｕｅｌｆｌｕｘｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＵＡＶ；ｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅ；ｃａｒｂｕｒｅｔｏｒ；ｆｕｅｌｍｏｔｉｏｎｖｉｓｃｏｓｉｔｉｅｓ；ｆｌｏｗｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ 　　现代小型无人机（以下简称ＵＡＶ）仍使用化油 １　燃油流量系数计算方法 器式活塞汽油发动机，极少采用燃油或进气加温措 施。续航时间、巡航高度不断的增加，同时作业地 各种小型ＵＡＶ发动机化油器燃油量孔流量系 域、时域、空域的大范围变化，使得飞行