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高速公路建设施工总结 一、工程概况 1、简述 云南大保高速公路是国道主干线上海经昆明至瑞丽在云南省境内的重要组成部分，是我省列为“八五”和“九五”期间重点改造的六条干线之一。它东连楚大高速公路到省会昆明，西达滇西边境经济区，是我省内地通往滇西的大动脉。整个工程区位于东经90°06′—100°03′，北纬25°00′—25°34′之间。 大保高速公路二期工程第2－4合同段绿化工程K463＋700—K478＋500（土建18合同段K463＋700—K471＋000，土建19合同段K471＋000一K478＋499．64），全长14.8公里，位于保山市老营乡。起点K463＋700位于保山老营乡滴水岩下游约600米处，设计高程1637.49米。路线经滴水岩西K464＋600~K465＋500沿老320线布设而上，K465＋600经龙潭加油站旁，继续沿干沟河左岸升坡而上，于K467＋100经干沟村东侧，K469＋900过大平坦还口，K470＋875.25设4孔30M桥跨越国道320线后，经过北庙水库，止于K478＋500，设计高程 1839．25米。工程合同金额 984517元，合同喷播面积92171m2，图案面积1340 m2 （已取消），其中高边坡面积约占13％，六角空心砖面积占55.1％以上，实际有大量隐性工程量的增加。施工里程全长14.8KM。 2、技术标准及技术规范 （l）、技术标准 A 公路等级：高速公路（按山岭重丘区标准） B 设计车速：80Km／h C 整体式路基宽：22.5m，行车道宽：2 × 7.0m D 设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级 （2）、技术规范 A、云南大保高速公路建设指挥部《云南大保高速公路工程项目二期工程边坡绿化施工招标资格预审文件》； B、云南大保高速公路建设指挥部《云南大保高速公路工程项目二期工程边坡绿化工程施工招标文件》； C、《云南大保高速公路二期工程第2．4合同段绿化工程施工承包合同》 D、云南大保高速公路建设指挥部《云南大保高速公路绿化工程施工技术规范》 E、交通部科学研究院《大保高速公路第十八、十九合同段边坡绿化与再造工程设计说明书》 F、交通部部颁标准《公路环境保护设计规范》； G、交通部部颁标准《公路养护技术规范》修订版； H、交通部《GBM程绿化指南》； I、交通部部颁《公路绿化规范》（送审稿）； 3、地形、地貌和地质情况 本合同段为越岭线，干沟河两岸地壳强上升，河流剧烈下切侵蚀，岸坡十分陡峭，横向呈深切的“V”型峡谷，河谷阶地发育不连续，呈零星不对称分布，山脉走向与区域构造相一致。 该地段主要地层岩性为灰黄、灰绿色砂岩、粉砂岩夹页岩、变质位板岩，强一弱风化，碎块状，局部碎石状。前半段局部为灰黑色灰岩。坡残积层断续分布在缓坡及河谷地段。路线区域位于剑川—下关地震带与腾冲—潞西地震带之间，近期地震活动频繁，震中分布与主干断裂有关。本合同段地震烈度为Ⅷ度区。 4、水文气候 本区域属于北亚热带季风气候，由于地势高差悬殊不大，气候垂直变化不明显，枯、雨两季分明，区域内年平均气温16.8℃，最热平均气温21℃，最冷月平均气温8.2℃，日照小时数2217小时，年平均降水量962.2mm，雨季（6—10）降水量占全年降水量的82.6％，无霜期239天。秋、冬、春气侯温和干燥，是施工的黄金季节。 5、完成的投资主要工程数量及特点 （l）、完成投资237.6万元（不含立交区及爬山虎种植） （2）、主要工程数量 A、 立交区土石方 老营立交区清除草皮及表上：710lm2 借土填方：土方23350m3 填方超运：37066m3km B、 边坡绿化工程 路堑上边坡植草（G-3）：42336 m2 路堑上边坡植草（G-4）：59634.8m2 砼六角空心砖植草（K2-1）：27979．3 m2 破六角空心砖植草（K2-2）：36481.01m2 路堤下边坡植草（T2）：71029.8m2 迎面坡植草（Y-2）：10273.7m2 C、 立交区绿化工程 澜沧江互通式立交区植草：12720 m2 种植云南松15株，棕调16株，夹竹桃40株，火棘900株，金丝桃800株，蔷蔽260株，迎春1400株，金叶女贞11100株。 老营互通式立交区植草：10630m2 种植云南松25株，夹竹桃65株，剑麻60株，火棘1750株，金丝桃800株，蔷蔽250株。 D、工程变更数量 水毁重播面积： 路堑上边坡植草（G-3）：4954.3m2 路堑上边坡植草（G-4）：181519 m2 砼六角空心砖植草（K2-1）：4187．5m2 破六角