基于AMESim船舶风翼回转液压系统仿真分析.pdfVIP

液 压 气动 与密封 ／2013年第 04期 基于AMESim船舶风翼回转液压系统仿真分析 刘绪儒 ，黄连忠，林煜翔 ，客振亚 (大连海事大学轮机工程学院．辽宁 大连 116026) 摘 要 ：根据功率键合图理论 ，建立船舶风翼液压 回转系统数学模型，并利用高级仿真软件 AMESim对该液压 回转系统进行 了系统建 模和仿真研究。针对船舶在航行过程中，风翼回转时可能遇到的工况对液压系统进行加载，得到系统运行时帆位角随设定信号的变化 规律 ，以及伺服 阀和液压马达 的动态特性，并通过改变液压系统的相关参数 ，对液压系统进行优化 ，提高船舶风翼 回转液压系统的安全 性和稳定性 。 关键词 ：风翼 ；伺服阀；动态特性 ；仿真研究 中图分类号 ：TH137．1，U664．31 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—0813(2013)04—0030—05 Analysis ofW ing——Sail HydrauhcSlewing System Based on AM ESim LIU Xu一Ⅲ ，HUANG Lian-zhong，LIN Yu-xiang，KE Zhen-ya (Dalian MaritimeUniversityMarineEngineeringschool，Dalian 116026，China) Abstract：Themodelofwing—sailhydraulicslewingsystem isestablishedbasedonPowerBondGraph theoryandSimulation analysisis madebyutilizingAMESim．Through runningthe simulationunderseveral workingconditions．the change law of servo—valve and motor’S dynamic characteristicsisfoundoutInordertoimprovesafetyand stability，System optimizationisdoneby changingrelative praametem ． Key W ord：wing；Servo—valve；dynamic characteristic； simulation analysis O 引言 真的速度与精度 ”【。 在世界航运界 。由于燃油价格 的上涨 ，航运公司营 1 风翼回转液压系统原理 运成本在不断增加。风能 以其清洁 、可再生 、分布广泛 船舶在海上航行时，因为海风的非定常性和船舶 和能量丰富的特点得到世界各国航运公司的青睐。从 航向的变化，需要根据风向的变化转动风翼，产生沿船 上世界七十年代起，世界对风翼助航技术的研究逐渐 舶航 向的最大推力，辅助船舶航行。这就要求风翼在可 增加，并且已经相继有几艘风翼助航船舶下水 。但是研 利用的风速范围内能够准确转动到最佳帆位角；考虑 究大部分集 中在翼型设计和控制系统的开发上，对于 到船舶的安全性，要求液压系统能够在极限风速下转 风翼 回转液压系统的研究至今较少 ，研究该液压系统 动并降下风翼闭。 对提高风翼在船舶上的应用具有重要的意义。 由于风翼在极限风速下 ，转帆扭矩过大 ，本文在保 近年来 ，液压仿真技术得到长足进步 ，很多液压仿 证系统功能不变的前提下，对系统参数进行 了合理缩 真软件相继推 出，在准确性和可操作性方面有了显著 小 。系统原理图如图 1所示。 提高，利用仿真软件对液压系统进行特性研究以及系 回转液压系统为开式系统，主要 由液压泵，伺服 统优化提供了方便。AMESim是由法国Imagine公司推 阀．液压马达。加载器等构成。[31由液压泵供给油液至液 出的基于功率建合图原