基于AMESim的串联型液压混合动力传动系统建模与仿真.pdfVIP

２０１６年４月 机床与液压 Ａｐｒ２０１６ 第４４卷 第８期 ＭＡＣＨＩＮＥ ＴＯＯＬ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳ Ｖｏｌ４４ Ｎｏ８ － ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊｉｓｓｎ１００１ ３８８１２０１６０８０１６ 基于 ＡＭＥＳｉｍ的串联型液压混合动力传动系统建模与仿真 １ ２ ２ 伍迪 ， 姚进 ， 李华 （１ 西华大学能源与动力工程学院， 四川成都６１００３９； ２ 四川大学制造科学与工程学院， 四川成都６１００６５） 摘要： 针对频繁启停运行汽车设计了一种串联型液压混合动力传动系统， 以此为基础设计了该混合动力系统能量管理 策略， 该控制策略通过设定发动机介入压力以保证储能器能量耗尽时发动机及时介入供能。 运用ＡＭＥＳｉｍ系统仿真软件建 立了系统仿真模型进行仿真分析， 并对储能器充气压力、 发动机介入压力等设计参数对节能效果的影响进行研究， 仿真结 果表明： 所设计的混合动力系统能够有效回收与再利用车辆制动能， 保证储能器能量消尽时发动机及时供能， 降低汽车行 驶过程中的能源消耗。 关键词： 串联型； 液压混合动力传动系统； ＡＭＥＳｉｍ仿真； 能量管理 － － － 中图分类号： ＴＨ１３７１　 　 文献标志码： Ａ　 　 文章编号： １００１ ３８８１ （２０１６） ０８ ０４５ ４ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｅｒｉｅｓ Ｈｙｄｒａｕｌｉｃ Ｈｙｂｒｉｄ Ｐｏｗｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＡＭＥＳｉｍ １ ２ ２ ＷＵ Ｄｉ ， ＹＡＯＪｉｎ ， ＬＩ Ｈｕａ （１Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｓｉｃｈｕａｎ ６１００３９，Ｃｈｉｎａ； ２Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｉｃｈｕａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｓｉｃｈｕａｎ ６１００６５， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ａ ｓｅｒｉｅｓ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｈｙｂｒｉｄｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｆｏｒ ｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｓｆｒｅｑｕｅｎｔ ｓｔａｒｔ ａｎｄ ｓｔｏｐ． Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ，ａｎ ｅｎｅｒｇｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｆｏｒ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｉｎ ｗｈｉｃｈ ａ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｏｆ ａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒ ｗａｓ ｓｅｔ ｆｏｒ ｅｎｇｉｎｅ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ． Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｓｅｒｉｅｓｈｙｄｒａｕｌｉｃｈｙｂｒｉｄｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙｕｓｉｎｇＡＭＥＳｉｍ，ａｎｄｔｈｅｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇｉｎ⁃ ｆｌｕｅｎｃｅｄ ｂｙ ｇａｓ ｐｒｅｃｈａｒｇｅｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆ ａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒ ａｎｄｏｔｈｅｒｐａｒａｍｅｔｅｒｗｅｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍｃａｎ ｒｅｃｏｖｅｒ ａｎｄ ｒｅｕｓｅ ｅｎｅｒｇｙ ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｂａｒｋｉｎｇ ａｎｄ ｄｒｉｖｉｎｇ，ｅｎｓｕｒｅｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｗ