汽车空调用液气分离器.pdf

《汽车空调用液气分离器》报批稿编制说明 （一）工作简况 1、任务来源: 本标准制定计划由中华人民共和国工业和信息化部批准下达，计划批准文号为工信厅科工信厅 科〔2016〕152 号 《工业和信息化部办公厅关于印发2016 年第三批行业标准制修订计划的通知》 项目编号为2016-1454T-QC，项目名称《汽车空调用液气分离器》，项目性质为推荐性汽车行业标 准，起草单位浙江三花汽车零部件有限公司等。 2、主要工作过程: QC/T 661-xxxx 《汽车空调用液气分离器》起草工作组自2015 年9 月起开始进行标准的起草工 作。起草工作前的立项和后续的起草工作共分为4 个阶段。 1）立项阶段：2015年9月，浙江三花汽车零部件有限公司作为牵头单位向中国汽车标准化技术 委员会车身分标委提交了“修订QC/T 661-2000标准”的立项申请。2016年1月，中国汽车工业协会 汽车空调委员会组织“ 汽车空调行业标准修订会议”，介绍标准修订的相关规定和要求。 同年8 月，浙江三花汽车零部件有限公司作为修订标准第一起草单位参加了由中华人民共和国工业和信息 化部组织的标准立项答辩。2016年10月，工信厅科工信厅科〔2016〕152号下达标准修定计划，至 此，QC/T661-201X标准完成了立项阶段的所有评审。 2016 年11 月，浙江三花汽车零部件有限公司内部成立了标准修订工作组，对标法雷奥、德尔 福、福特汽车、DIN 标准、通用汽车、沃尔沃汽车的最新标准内容，结合中国主流汽车汽车和空调 企业（一汽大众、三电贝尔等）对汽车空调用液气分离器的性能要求，初步起草了修订标准的草案， 同时根据草案修订内容，做了大量的标准开发性试验。 2）第一次工作组会议。2017 年3 月30 日，由中国汽车工业协会汽车空调委员会牵头，成立 了由浙江三花汽车零部件有限公司、中国汽车工业协会汽车空调委员会、和龙双昊高新技术有限公 司、中原工学院、吉林大学汽车工程学院、江苏中关村科技产业园节能环保研究院有限公司、上海 天菡空气处理设备有限公司、上海爱斯达克汽车空调有限公司、苏州新智汽车部件有限公司、中国 第一汽车股份有限公司技术中心、东风汽车公司技术中心、翰昂汽车零部件（上海）有限公司、电 装（中国）投资有限公司上海技术中心、中国科学院理化技术研究所、重庆超力高科技股份有限公 司等多家单位组成的标准起草工作组。 2017 年3 月30 日召开第一次修订组会议。在本次会议中首先明确了标准修订组的成员单位， 同时确立了标准的内容框架。与会人员针对QC/T 661-2000 标准存在的问题及与当前国家标准的更 新内容的情况进行了讨论，再次肯定了修订QC/T 661-2000 标准的必要性。同时在本次会议上，基 于第一起草浙江三花汽车零部件有限公司提出的标准修订目的、思路和草案内容进行了初步的讨 论，确立了标准草案框架。 3）第二次工作组会议。2017 年10 月召开第二次修订组会议，讨论了第一次修订会议提出的 修改内容，检查了浙江三花汽车零部件有限公司开展的有效容积、压力损失、液气分离、回油能力、 杂质过滤能力等试验结果。确定了采用理论计算有效容积的试验方法；修改了压力损失的试验方法， 采用气体流量检测替代制冷剂的台架试验；确定了量热法的液气分离效果的干度的检测方法；明确 了杂质过滤能力的量化的技术指标和试验方法。针对回油能力，提出了进一步的试验要求，对比分 析不同试验方法的测量误差分析。 会议期间，工作组首先对拟定的标准草案首稿逐条进行了认真的讨论，部分内容在会议中现场 进行了更改；其次，对新增和修订试验内容的确认，工作组各成员单位做了具体的分工；最终确定 了下一步的工作计划及各成员单位完成的时间节点。 4）公示并公开征求意见：2018 年1 月，汽车空调委员会牵头征求各会员单位的修改意见，完 善和修改标准，形成征求意见稿。 （二）标准编制原则和主要内容 1、标准编制原则： 本标准的内容在QC/T661-2000 《汽车空调用液气分离器》的基本上进行修订，并按照GB/T 1.1-2009规则要求编制起草。本次修订主要增加了部分检测项目、修改和完善原有标准的技术指标 和检测方法，从适当提高液气分离器质量水平的角度出发，以适应整车和空调器企业的质量水平要 求。编制力求引用正确，描述清晰，指标合理。 2）标准编制的主要内容： 与QC/T661-2000相比，本标准编制的主要内容如下：修改了标准的适用范围、增加和删除了部 分引用标准、增加了术语和定义、