《汽车电子技术》专业论证报 申报.docVIP

普通高等学校 增设专科专业申请材料 （附件一至四） 申报单位：山东水利职业学院 申报专业：汽车电子技术 申报时间：2007年9月15日 普通高等学校增设专科专业申请表 学校名称：山东水利职业学院 2007年9月15日 专业代码 专业名称 汽车电子技术 修业年限 三年 学位授予门类 专业招生面向 山东省 本校已设的相近专业 汽车运用技术、汽车拖拉机、机电排灌、机电一体化、电气技术、排灌自动化 开始招生时间及招生数 2008年7月开始招生、招生人数：100人 计划发展规模 5年内400人 专业服务方向（另附专业教学计划） 本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有较强的分析和解决汽车维修中实际问题的能力，熟练掌握汽车维修技术，懂得本专业的基础知识和专门知识，并对本专业领域的科技发展有一定了解的高等技术应用性人才。 申请增设专业的主要理由及人才需求预测情况（可另附论证材料） 汽车工业的技术进步与汽车保有量的迅速增加，加入WTO以后国外汽车企业对国产汽车市场的冲击；随着汽车技术的飞速发展，电子设备及电子控制系统占到轿车生产成本的28.5%，这些都对汽车专业技术人才提出了新的要求，由于技术人员成长的周期性，使汽车电子技术从业人员出现了明显的断层，人才需求缺口很大，亟需加快汽车电子技术人才的培训，以适应新形势的需要。 专业筹建情况 在原有汽车运用技术专业基础上，开设高职汽车电子技术专业，已具有良好的办学基础和经验。同时原有高职机电一体化、电气技术、排灌自动化相关专业都为我们开设汽车工程专业提供了丰富的经验和良好的办学条件。 教师基本情况(需另附本校承担该专业基础课、专业课教师的姓名、职称、年龄、承担何种教学工作的详细材料) 教授、副教授占该专业教师人数的68%，讲师占23%；45岁以上的教师占23%，35-45岁的教师占40%，35岁以下的教师占32%；所有教师均为本科以上学历，。专业基础课每门配备讲师以上两名，专业课每门配备一名讲师以上教师。 所缺教师解决办法及落实程度 专业课（包括专业选修课）教师配备比较齐全。拟引进具有硕士学位的专业教师若干名 其他办学条件落实情况（主要包括专业开办经费、教学实验开出率、实习基地以及学生宿舍、教室、图书馆资料等，可另附材料） 专业开办费达到A级标准，教学实验开出率达到95%，实习基地已经投入使用。日照校区于2004年投入使用后，设施条件将达到6000人规模，图书馆现有藏书14万多册。 尚需解决的办学条件及落实所需要的时间 汽车EAT检测实验室尚需进一步建设 2008年4月前完成 校学术委员会 意 见 （主任签字） 年 月 日 学校审批 意 见 （盖章） 年 月 日 本地区（部门）专业设置评议委员会意见 （主任签字） 年 月 日 主管部门 审核意见 （盖章） 年 月 日 学校基本情况表 学校 ： 山东水利职业学院 学校占地面积 11084亩 校舍建筑面积 107747平方米 馆藏图书册数 138688册 仪器设备总值 1023.95万元 专任教师数 198人 在校学生数 4453人 应设专业总数 26个 已设专业总数 21个 现设专业基本情况 专业名称 设置时间 学制 在校学生数 机电排灌 1985年 3年 80人 电力排灌 1985年 3年 80人 农田水利工程 1986年 3年 102人 机电排灌 1986年 3年 102人 农田水利工程 1987年 3年 41人 机电技术应用 1987年 3年 40人 机电排灌 1987年 3年 40人 农田水利工程 1988年 3年 105人 机电排灌 1988年 3年 106人 农田水利工程 1989年 3年 109人 财务会计 1989年 3年 109人 工业与民用建筑 1989年 3年 110人 农田水利工程 1990年 3年 121人 财务会计 1990年 3年 122人 工业与民用建筑 1990年 3年 122人 机电技术应用 1990年 3年 122人 农田水利工程 1991年 3年 108人 工业与民用建筑 1991年 3年 109人 农田水利工程 1992年 3年 133人 水政管理 1992年 3年 134人 机电排灌 1992年 3年 134人 农田水利工程 1993年 3年 85人 工业与民用建筑 1993年 3年 85人 水政管理 1993年 3年 84人 机电排灌 1994年 3年 83人 工业与民用建筑 1994年 3年 84人 给水与排水 1994年 3年