现浇连续箱梁施工组织书方案.docVIP

PAGE PAGE 15 黔江南互通跨线桥现浇连续箱梁 施工组织设计 一、工程简况 黔江南互通上部结构设计中1号,4号桥为满堂支架现浇箱梁. 黔江南互通1号桥：黔江南互通1号桥为黔江南互通主线跨越老319国道,为分离式主线桥,计荷载为公路Ⅰ级,设计速度：80km/h. 左幅桥交叉桩号为ZK28+751.1,交叉角 为a=144°,右幅交叉桩号YK28+741.42,交叉角为a=144°；左幅桥平面位于A-700地左偏缓和曲线和R-1900m左偏圆曲线上,纵面位于i=2.085 %直线段上；右幅桥平面位于R-1920m左偏圆曲线上,纵面位于i=2.085 %直线段上. 上部构造：左右幅桥均采用（16+22+16）m一联钢筋砼现浇连续箱梁；其中左幅为等截面单箱双室箱梁,箱高1.4 m,箱梁底宽11.132m,顶宽17.371m.右幅为等截面单箱三室箱梁,箱高1.4 m,箱梁底宽17.415m,顶宽23.656m.下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础,桥台为肋板台配桩基础. 本桥桥台处设置D-80型伸缩缝,桥墩处设置GPZ(Ⅱ) 3GD盆式支座,桥台处设置GPZ(Ⅱ) 2DX盆式支座. 箱梁采用满堂支架现浇,浇筑混凝土前必须对支架进行预压.预压重量为箱梁自重地100%；预压卸载后需测量、调整支架顶面标高. 黔江南互通4号桥：黔江南互通4号桥位于黔江南互通内是上跨主线地分离式立交桥,为分