动力转向系统的述.docVIP

第4章 动力转向系统 4.1概述 动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能（电能或气压能），再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统。它最初主要是为了减小驾驶员施加到转向盘上的转向力而装到汽车上的。从本世纪30年代开始在汽车上应用动力转向系统。当时，主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气压和液压。到目前为止，气压动力转向已被淘汰，最广泛应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。 目前在国外不但重型车装用动力转向系统，而且在轻型车和轿车上也极普遍地应用。从50年代起，各汽车工业发达国家就竞相发展动力转向装置。出现了许多生产动力转向器和转向油泵的专业厂家，并且已将产品系列化。 本章主要介绍在现代汽车上得到最广泛应用的液压动力转向系统，它具有如下一些优点： 具有固定的自润滑特性。 压力高、输出扭矩大。 液体的不可压缩性使得可以精确的控制运动。 它是一种封闭的系统，可以防止异物侵入。 容易在整车上布置。 4.2 动力转向系统的优点： 1.减轻转向盘上的转向力，特别是在原地转向和低速大转角转向时减小转向力。 2.提高了转向灵敏性。从汽车转向系统设计的两个主要要求即转向轻便与转向灵敏这一矛