沪昆客运专线(80+128+80)m连续梁0号块钢绞线预压方案.docVIP

PAGE 田家坪舞水特大桥(80+128+80)m连续梁 0号块预应力预压 葛其宝 （中铁十四局集团四公司） [摘 要] 本文介绍了沪昆客专一分部芷江段田家坪舞水特大桥（80+128+80）m连续梁0号块预应力预压的设计及加载方法。 [关键词]0号块 钢绞线配合千斤顶模拟施加力 变形等效 弹性变形 一、工程概况 沪昆铁路客运专线长昆湖南段田家坪舞水特大桥连续梁跨径为：（80+128+80）m。主墩7#、8#墩身高度分别为36.5m、21m，采用双线圆端形实体桥墩。箱梁顶宽12.0m，底宽7.0m，中支点高9.6m。0号块长度为18m，悬出墩身的长度为6.5m。顶板厚65cm，底板厚120—105.4cm，腹板厚110cm，腹板外侧在中支点处加厚。墩顶箱室设置3.0m厚横隔板。0号块采用C50混凝土，混凝土方量为814.3方，梁重2117吨。0号块施工采用墩旁三角托架的方案。 考虑到7#、8#主墩高度较高，采用传统的砂袋或预制块堆载法存在耗费材料多、加载时间长、加载吨位难以精确控制的问题。为了克服堆载法的缺点同时加快施工进度以及节省成本，拟采用“钢绞线配合千斤顶模拟施加力”的方式在三角托架顶部的2I32a分布横梁顶进行施压。 二、预压方法 为了使试压加载过程和实际施工过程托架受力状态相吻合，将面荷载模拟成等效的多点集中荷载。施压目的主要通过测量观察各施压节点处