广州市运输有限公司增城分公司信息管理系统设计案文档.doc

课题名称：广州市运输有限公司增城分公司信息管理系统设计案 目 录 前言……………………………………………………………………………………2 一、可行性分析报告…………………………………………………………………2 1、目前状况描述……………………………………………………………………2 2、可行性分析…………………………………………………………………………3 2、1经济上可行…………………………………………………………………3 2、2技术上可行…………………………………………………………………3 2、3管理上可行…………………………………………………………………4 3、设备及平台选择…………………………………………………………………4 4、ROI（投资回报率）分析…………………………………………………………4 二、需求分析说明书…………………………………………………………………5 1、系统功能结构图 ……………………………………………………5 2、系统功能说明……………………………………………………………………6 3、现有系统的业务流程图及说明…………………………………………………8 4、新系统的业务流程图及说明……………………………………………………8 附、课程设计任务书………………………………………………………………10 课程小组成员一览表…………………………………………………………11 广州市运输有限公司增城分公司 信息管理系统设计方案 前 言 广州市运输有限公司增城分公司是广州市运输有限公司属下的国营独资二级单位，一九八零年，经广州市工商行政管理局批准注册的以公路客运为主营的运输企业。注册资金为人民币180万元。保证本公司客运站场管理过程，国内旅客短中途运输服务、长途包车服务及配套提供代售票服务过程，进站车辆检修、保养过程体系的正常运作，向顾客提供优质、全面、安全的服务，公司向顾客提供的客运站场管理服务，国内旅客短中途运输服务、长途包车服务及配套提供代售票服务，进站车辆检修、保养服务运作全过程。优秀的企业必须有优秀的人才和高效的组织。公司崇尚“以人为本”的管理理念，以此为核心思想，注重人才资源的合理吸纳和利用，并辅以生平持续改进的人才培训计划。提高员工的综合素质，进而达到加强每一个岗位的职能，以及整体管理水平的提高。 一、可行性分析报告 1、目前公司的状况 分公司现拥有客运车辆217台，其中豪华空调大巴74台，空调中巴71台，出租小汽车72台。客车营运专线15条，其中省内跨市线路有增城至珠海（澳门）、深圳、龙门以及广州至深圳、龙门；市内跨区线路有增城至番禺、广州越秀南、广州罗冲围以及新塘至广州、番禺；增城市区间线有荔城至新塘、派潭、福和、沙庄以及中新至新塘。出租小汽车可直达全省各地区，为乘客提供方便、安全、快捷、舒适的服务。汽车驾驶员培训设有大货车、小汽车和增驾大客车三类车型的驾驶技术培训业务，学员经考试合格，即可取得机动车驾驶证。汽车维修业拥有一间大型一类汽车修理厂，设备先进，技术力量雄厚，保证质量。班车线路的增城至广州越秀南、增城至广州罗冲围，增城至番禺，增城至东莞石龙，增城至从化太平场，增城至龙门麻榨，新塘至深圳，增城至新塘，增城至派潭等九条，方便上述地区旅客往返增城。公司设立了候车室、售票厅，为旅客提供方便、舒适的乘车环境，并建立了电视监控系统和在增城建立了网址，随时可发布有关信息。 2、可行性分析 本项目建设是根据公司领导关于企业信息化的要求立项，作为本年度公司信息系统建设的重要任务，为了保证项目的顺利建成，减少风险，在项目进行之前进行可行性分析。 2、1经济上可行 建立管理信息系统，必须有足够的资金保证。在这方面，公司领导和信息部门已经进行了多次讨论，制定了预算，并列入了今年的总预算，项目在实施之前，还要制定更为详细的费用使用计划，包括设备采购、软件开发、系统实施等费用。从预算看，在整个公司预算比例不大，不会对公司财务造成太大影响，从投资分析看，这种预算是可行的，具体的投资回报分析将在后面详细分析。 2、2技术上可行 目前此类系统的发展趋势是：系统结构正从C/S结构转向B/S结构。基于web的应用已经很成熟，实现这种系统的技术包括java技术的jsp和基于微软技术的asp，任何一种技术在国内外都有很多的成功案例。基于web的系统有以下好处： 1、采用浏览器作为标准客户端，实现客户端的零安装和零维护，减少了大量的维护工作。 务处理都在服务器进行，业务逻辑的变化不影响客户端，系统容易升级。只要系统架构设计合理，系统具有良好的可扩展性。 据安全性更好。在基于C/S的结构，每个客户端都必须建立一个数据库连接，而在B/S结构下，客户端不能直接连接到数据库，而是直接登陆到应