轨道板运输存放作业指导书文档.doc

京沪高速铁路一标段正线轨道工程 编号： CRTSII型无砟轨道厂内运输存放作业指导书 单 位： 编 写： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施 京沪高速铁路正线轨道工程 轨道板运输存放作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于预制CRTS Ⅱ型轨道板的运输以及存放等操作工序作业指导 2、作业准备 2.1技术准备 轨道板运输存放前要编制施工作业指导书，组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训。 对存板场的存板基础进行检查，最大限度的使轨道板在存放时不发生变形。 2.2人员配备 轨道板存放运输前，施工人员积极参加技术人员与操作工班长组织的轨道板运输存放工艺流程、质量标准和各工种设备的操作培训，对应工序的操作工人必须熟练掌握施工操作和注意事项，加强对CRTS = 2 \* ROMAN II型轨道板的认识和做好生产思想准备，增强操作人员对轨道板运输存放工序的安全、质量意识。 2.3机械设备 根据轨道板打磨生产的施工方案要求，准备满足要求的设备，如龙门吊、钢筋头切割锯、吊具。这些设备必须经过检修、检验或标定后才可用于生产。 2.4 材料准备 轨道板运输存放前必须要准备足够的满足要求的垫木和切割锯片。 3、技术要求 3.1 毛坯板运输前必须在生产车间已经存放了24小时，运输时板表面的温度与室外的温度相差不能大于15℃ 3.2 吊装前要将第四组钢筋余头通过钢筋头切割锯切割掉。 3.3 轨道板存放时要严格按照三点存放的要求进行存放。 3.4 在选取垫木时要注意垫木的高度，确保高度偏差在±2mm。堆放轨道板时最终要确保轨道板不斜，将变形量降为最小。 3.5 堆放轨道板时要控制轨道板间的间距，确保最大量的存放轨道板。 4、工艺流程 轨道板运输存放流程图 毛坯板存放了24小时 毛坯板存放了24小时 毛坯板运输 钢筋余头切割 毛坯板吊装、堆放 存放28天后吊装打磨 成品板吊装存放 成品板吊装运输 5、施工要求 5.1毛坯板的运输、存放 5.1.1毛坯板在车间存放24h后，即可运到存板区堆放。毛坯板运输采用电瓶车，可运输三块毛坯板。 5.1.2电瓶车就位：开动电瓶车到出板台位，通过控制装置，使4个液压油缸与存板台支柱对齐。 5.1.3顶板作业：开启液压装置到终端位置，将毛坯板顶起到高出存板台支柱约6cm。液压系统的起升力可达300kN，油缸行程120mm。 5.1.4中间堆放：将毛坯板运输到存板区中间临时存放台处，对正车位，油缸回油，将毛坯板落在临时存放台上。之后，运输车开始下一轮作业。 5.1.5吊具准备：用龙门吊配合吊具，移动到临时存放台后，落下并将吊具放到毛坯板上。放到毛坯板上的吊具，其4个吊钩距Ⅱ型板边缘的距离应相同。 5.1.6锁紧吊钩：人工拉动吊具的链锁，使吊钩处于锁紧状态。 5.1.7摆放垫木：人工将4块垫木按设计位置精确摆放在存板台上。垫木的设计位置见图。 5.1.8 移板堆放：提升并移动毛坯板，将毛坯板放到既定台位上。根据设计，每个存板台上可堆放12块毛坯板。 5.2成品板的运输、存放 5.2.1Ⅱ型板横移 安装好扣件后，通过横移小车将Ⅱ型板从滚轮线转送到出板线。横移小车在正常情况下以自动工作方式运行，但也可人工操作运行。按下相应按键，进入手工控制状态；松开按键，小车运行即恢复为自动状态。横向运输小车的提升力为100kN，油缸行程200mm，走形速度10m/min。自动状态下，Ⅱ型板横移的工作过程如下： ① Ⅱ型板输送到滚轮线横移工位后，将横移小车运行到移板工位。 ② 开启液压油缸，将Ⅱ型板顶起。 ③ 运行横移小车，将Ⅱ型板运送到出板线临时存放台后，落下千斤顶，将Ⅱ型板放到台柱上。 ④ 横移小车开始下一循环作业。 5.2.2出板存放 成品轨道板的出板、堆放作业方法与毛坯板相同。成品板板间垫木采用175×175×200mm规格的硬质木块，其加工允许误差为±2mm。垫木的设计位置见图。 成品板堆放到台座上后，应及时形成记录，包括Ⅱ型板的编号、打磨日期、堆放台座等。 5.3Ⅱ型板场外运输 Ⅱ型板场外运输使用60t无车身平板运输车、龙门吊配合吊具作业。 运输工具：运输组合以6块Ⅱ型板为一装载单元，总重约54t。根据制板场