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物流系统工程 ;课程内容
将系统工程的基本理论和方法推广到物流系统,探讨物流系统的运筹学模型和数学方法的应用。
主要内容包括:物流系统的基本概念、模型建立、预测、规划、控制、评价、决策和仿真等内容。此外将对物流信息系统、物流管理有关问题以及物流科学与物流技术的最新发展动向进行介绍。
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课程目标
要求从系统工程的角度掌握现代物流系统理论,学会用运筹学和数学的方法对物流系统进行分析、规划、评价和决策。;教材
《物流系统工程》 丁立言 主编 清华大学出版社,2000
参考资料
《物流系统工程》 上海财经大学出版社,2003
《物流学》 李振 主编 中国铁道出版社,1996
《现代物流学》 王之泰 主编 中国物资出版社,1997
《系统工程理论、方法与应用》 汪应洛 主编 高等教育出版社,1992
《物流系统论》 何明珂 著 中国审计出版社,2001
《物流系统规划与设计》 方仲民 主编 机械工业出版社,2003
《物流作业优化方法》 秦明森 编著 中国物资出版社,2003;第一章 物流系统工程概论; §1.1 系统与系统工程 ;2. 系统的三要素
输入、处理、输出是组成系统的三个要素。;3. 系统的形态(系统的分类)
自然系统和人造系统
自然系统是自然物等形成的系统 。
人造系统是人类为达到所需要的目的,由人类设计和建造的系统。
实体系统和概念系统
实体系统是以矿物、生物、能源、机械等实体组成的系统。
概念系统是由概念、原理、方法、制度、程序等观念性的非物质实体所组成的系统。
封闭系统与开放系统
封闭系统是指与外界环境不发生任何形式交换的系统。
开放系统是指系统内部与外部环境有能量、物质和信息交换的系统。
静态系统和动态系统
静态系统是其固有状态参数不随时间变化的系统。
动态系统是系统状态变量随时间而改变的系统。
对象系统和行为系统
对象系统是按照具体研究对象进行区分而产生的系统。
行为系统是以完成目的行为作为组成要素的系统。
控制系统和因果系统
控制系统是具有控制功能和手段的系统。
因果系统是输出完全决定于输入的系统。 ;4. 系统的特征
集合性:由两个或两个以上相互区别的元素构成,单个元素不构成系统。
整体性:系统整体不等于各元素之和,即非加和原则,1+1 ??2。
整体小于各组成元素之和,即 1+12
整体大于各组成元素之和,即 1+12
相关性:组成系统的各元素相互联系、相互作用、相互影响。
目的性:系统有明确的目的和目标。
环境适应性:系统适应环境的能力,任何系统都存在于环境之中。
动态性:系统的发展是一个有方向的动态过程(运动是永恒的);二. 系统工程
1. 系统工程的定义
“系统工程”这个词来源于英文“System Engineering”。
系统工程属于技术类,是一门新兴横向交叉学科,目前仍在完善和发展。
系统工程主要提供一套现代化的管理方法,同时也能够促进工程活动本身获得最佳效果
系统工程在不同的学科有多种不同的定义,代表性的定义有
美国著名学者切斯纳(H. Chestnut):系统工程按照各个目标进行权衡,全面求得最优解(满意解),并使各组成部分能够最大限度的相互适应。
日本工业标准“运筹学术语”中指出:系统工程是为了更好地达到系统目标,而对系统的构成要素、组织结构、信息流动和控制机制等进行分析和设计的技术。
前苏联:系统工程是一门研究复杂系统的设计、建立、试验和运行的科学技术。
我国的定义:系统工程就是用科学的方法组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用,规划和组织人力、物力、财力,通过最优途径的选择,使工作在一定期限内收到最合理、最经济、最有效的成果。该定义有三层含义:
组织和管理的技术
解决工程活动全过程的技术
这种技术具有普遍性;2. 系统工程的特征
普遍性
系统工程不限于某一特定的研究对象,各种自然的、社会的系统都可以做为它的研究对象
全局最优性
系统工程着眼于系统的整体状态和过程,而不拘泥于局部的、个别的部分,以系统整体的最佳为目标。
相关性
系统工程与所处的环境和条件密切相关,离不开事物本来的性质与特征。;3. 系统工程的发展
20世纪30年代末,英国为了防止德国飞机的突然袭击,研究雷达系统时,创造了运筹学。随后研究飞机降落的排队问题、后勤保障的组织问题,创造了排队论、线性规划等运筹学分支。
20世纪40年代,美国贝尔电话公司研究微波通讯网络时,初步运用了系统工程方法,并第一次提出系统工程的概念。
二次大战后,美国在尖端科学技术和经营管理中,将系统工程方法与运筹学结合起来,取得极大的成功。
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