国电湖南宝庆电厂2×660mw工程一联会纪要文档.doc

国电湖南宝庆电厂2×660MW工程一联会纪要 2007年9月27～28日国电湖南宝庆煤电有限公司组织在湖南长沙召开第一次主机设计联络会，参加会议的有哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、哈尔滨电机厂有限责任公司、东方锅炉（集团）股份有限公司、湖南电力勘测设计院、湖南火电建设公司、国电湖南宝庆煤电有限公司，各方就关心的问题进行了充分的讨论，形成如下会议纪要。 一 汽轮机主机部分 1 与下汽缸相连的再热汽门导汽管（φ457.2×35）最低处管道中心标高为7.50m，而汽机基础此处标高为6.90m，相距太近。疏水管道无法接出去，建议将其标高改为8.0m。 回复：建议不改动，可以从基础穿下去。 设计院保留意见。 2 疏水系统 1) 根据技术协议所有公称压力大于等于PN4.0的疏水管上设应设置两道串联的动力阀门（一道气动一道电动）； 2) 主汽及再热热段疏水要求厂家供货范围内疏水管道材料选用A335P91； 回复：汽机厂同意。 3） 汽轮机技术协议中高压导汽管疏水阀、高压内缸疏水阀规格为1.5” 回复：汽机厂同意。 3 锅炉厂设计要满足汽机厂的启动曲线需要，目前汽机厂提供的的启动曲线有误，汽机厂于2007年10月15日 4 请提供最终主要接口的端点允许推力、力矩。 回复：见CH01.000.6Z-3。 5 启机时，高排止回阀开启的最小压力是多少？高旁排汽压力在什么范围较为合适？ 回复：建议在1.1～1.2Mpa(a). 6 请确认80/20t行车大钩中心标高24.905m，能否满足汽轮机大件检修起吊要求。 回复：见CH01.601Z-3。 7 发电机轴承润滑油系统(含进、回油管道)由汽机厂负责供货，管道从轴承至汽轮机润滑油管道接口止，接口规格由发电机厂提供给汽轮机厂，设计院配合，设计院负责最终管道定线。 回复：技术协议第6页明确“3.3.2.5……提供套装油管道至汽轮发电机靠背轮处。”所以不提供发电机进、回油管道。 8 汽机厂负责主油箱与冷油器相互联接的管道及主油箱与各轴承之间的套装油管道布置参考图，设计院配合。套装油管道支吊架以及冷油器的冷却水管道由设计院负责（支吊架的布置位置及荷载由汽机厂提供）。冷油器的反法兰由汽机厂提供。 回复：已提供套装油管道布置参考图。 9 凝汽器经优化计算，设计院建议凝汽器设计平均背压改为6.0KPa(a),业主同意改为6.0 KPa(a)；汽机厂关于6.0KPa(a)背压进行了重新计算并已提供热平衡图（未盖章），业主对于因背压变化后引起的汽轮机厂的参数变化及性能指标予以认可。 10 技术协议中已明确TSI的供货厂家为菲利普。 11 尚缺图纸资料清单 汽轮机厂应及时提供满足工程施工图设计阶段的资料和图纸，提供满足工程设计阶段的资料和图纸为每台设备5套(设计院3套，招标方2套)，电子文件每台设备2套(设计院1套，招标方1套)。在提供上述资料时印有“供国电宝庆电厂一期工程2×660MW机组专用”或“供国电宝庆电厂一期工程2×660MW机组专用施工图专用”章。 1）汽轮机外形图及剖面图(包括发电机)。 回复：汽轮机外形图（CH01.000.6Z-3初步设计阶段提供，汽机厂确定为施工设计用图）及剖面图（参考图CH01.000.1Z-3(后续提供)）（包括发电机）。 2）汽轮机本体辅属设备(轴封冷却器、 组合油箱、冷油器、有关风机、油泵及其他辅机)外形图及接口安装图、荷载图。 回复：组合油箱（75B.551.4Q、75B.421Z-1），有关风机（73B.411Z）。 3）各种阀门外形图及结构图(包括主汽门、调节汽阀、中压联合汽阀、抽汽逆止阀等)。 回复：各种阀门外形图及结构图（CH01.000.6Z-3、CH01B.000.8Z（未提供））,主汽门、调节汽阀（CH01.0007Z）、中压联合汽阀（CH01.000.8Z） 4）汽轮机接口尺寸、坡口型式和定位图 。 回复：已提供。 5）汽轮机连接的汽水管道(包括主蒸汽、再热蒸汽、抽汽管道等)接口附加位移及允许作用力和力矩图。 回复：见CH01.000.6Z-3。 6）汽轮发电机组基础图、荷载(包括正常运行及发电机短路时机组的动、静荷载及转动力矩)、底板图、地脚螺栓图、滑销系统图、综合力矩附加位移图、垫铁布置图。 回复：见CH01.000.6Z-3、CH01.161Z、CH01.162Z、CH01.905Z。 7）汽轮机安装起吊示意图(包括主要部件重量、高度、起吊工具等)和大修解体时各零部件的外型尺寸、重心位置、重量等资料。 回复：见CH01.003.9Q-3、CH01.601Z-3。 8）大件运输重量及运输尺寸图;汽机最大件安装检修起吊示意图。 回复：见CH01.003.9Q-3、CH01.601Z-3。 9）润滑油系统图、调速、保安油系统图。 10）顶轴油系统图