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第二节 一般路基设计 2.1 路基横断面的基本型式 2.2 路基的基本构造 2.3 路基工程的有关附属设施 一般路基设计的基本要素 ? 一般路基： 通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度或挖方深度不大的路基。 1、选择路基断面型式，确定路基宽度与 路基高度； 2、选择路基填料与压实标准； 3、确定边坡形状与坡度； 4、路基排水系统布置与排水结构设计； 5、坡面防护与加固设计； 6、附属设施设计。 2.1 路基横断面的基本型式 1、填方路基——路堤 （典型断面，多见于平原微丘区） 2.1 路基横断面的基本型式 4、不填不挖路基——路基标高与原地面标高一致 一、常用的路堤横断面形式 1）路堤按填高分，有： 矮路堤（H1.0~1.5m） 高路堤（H18~20m） 一般路堤（介于上面两者之间） 2）路堤按所处条件和加固类型分，有： 二、路堤填料 路堑设计的中心问题：结构物的整体稳定性。 主要内容：1、路堑边坡 2、路堑排水 3、坡面防护设计 ◆ 路堑的构造要求 1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）边坡面易风化时须采取防护措施， 并设碎落台； 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时 应翻挖重填、换土或进行加固处理。 1、半填半挖路基的常见横断面型式 包括：一般填挖路基、矮挡土墙路基、护肩路基、砌石护坡路基、砌石护墙路基、挡土墙支撑路基、半山桥路基等 2、半填半挖路基的构造要求： 1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设 护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊 时可设半山桥路基。 2.2 路基的基本构造 2.2.1 路基宽度 2.2.2 路基高度 2.2.3 路基边坡坡度 高速公路、一级公路路基标准横断面 二、三、四级公路路基标准横断面 （一）边坡形式 * * * 路基基本构成示意图 截水沟 坡顶 边坡平台 边坡排水设施 挖方边坡 边沟 地下排水设施 路堤 中央分隔带 填挖交界 原地面线 填方边坡 坡顶 坡脚 坡脚 ◆ 一般路基的概念 ◆ 一般路基设计包括的内容 2、挖方路基——路堑 （典型断面，多见于丘陵区及山区） 3、半填半挖路基—— 填挖结合路基 （多见于丘陵区及山区） 2.1.1 路 堤 一、常用的路堤横断面形式 二、路堤填料 路堤——路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。 矮路堤 一般路堤 浸水路堤 陡坡路堤 浸水路堤 陡坡路堤 路堤理想填料——强度高、水稳定性好、压缩性小、施工方便、经济 1）砾石、不宜风化的石块——渗水性很强，水稳性极好，强度高，为最好的填料。石块空隙用小石块塞实时，塑性变形小。 2）碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂——渗水性很强，水稳性好，为施工性能良好的一类优质填料。 3）砂性土——既含一定数量的粗颗粒，具有足够的强度和水稳定性，又含一定数量的细颗粒，把粗颗粒粘结在一起，为修筑路堤的良好填料。 4）粘性土——渗水性差，干燥时不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低，变形大，在给予充分压实和良好排水设施的情况下，可做路堤填料。 5）不宜作路基填料：极细砂、粉性土——毛细现象严重 ，冻胀翻浆现象严重。易风化的软质岩石块——稳定性差。 路堑：全部由地面开挖出的路基称为路堑。 分为全路堑、半路堑和半山洞三种。 2.1.2 路 堑 2.1.3 半填半挖路基 半填半挖路基——横断面上 ，部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。 ◆半填半挖路基的类型与构造要求 2.1.4 不填不挖路基 优点——节省土石方； 缺点——排水不利，易水淹； 适用——干旱的平原区、丘陵区以及山区的山脊线。 路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。 2.2.1 路基宽度 路 基 路肩 车道 中间带 车道 车道 硬路肩 路缘带 路 缘 带 路 缘 带 中 央 分 隔 带 路 基 路肩 车道 路肩 硬路肩 车道 土路肩 车道 三、四级公路一般情况 二级公