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汽车传感器实验报告 翼板式空气流量传感器 翼板式空气流量传感器的功能： 测量吸入发动机的空气流量。电控发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须计算出每一瞬间吸入的空气量，以此作为ECU控制喷油量的主要依据。 翼板式空气流量传感器的结构 1：空气入口 2：进气温度传感器 3：阀门 4：阻尼室 5：缓冲片 6：旋转翼片 7：主气路 8：支气路 电路图 实验数据 节气门开度 电压值US 全闭 0.95 半开 0.11 全开 0.01 特性图 进气歧管绝对压力传感器 进气歧管绝对压力传感器的功能： 测量节气门后方的绝对压力，根据发动机转速和负荷的大小检测出绝对压力的变化，然后转换成电压信号送至ECU，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。 进气歧管绝对压力传感器的结构 1：滤清器 2：塑料外壳 3：MFI过滤器 4：混合集成电路 5：压力转换元件 线路图以及实验电路 实验数据 组别 1 2 3 4 5 电压/V 3.63 2.76 2.19 1.84 1.65 真空度/Kpa 0 9 15 18 22 特性图 氧传感器 氧传感器的功能： 用于检查废气中的氧气含量，并向ECU发送信息，让ECU调整和保持理想的空燃比，以便得到更好的排放性和燃油经济性 实验数