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（四） VE型分配式泵工作过程 移动油量调节套筒，泄油孔泄油的时刻改变，使结束供油的时刻改变。从分配柱塞的燃油分配孔与柱塞套上的出油孔相通的时刻起，至泄油孔移出油量调节套筒止，分配柱塞所移动的距离为柱塞供油有效行程。移动油量调节套筒即改变供油有效行程，向左移动油量调节套筒，有效行程减小，供油量减少。 思 考 题 * * 曲轴连杆机构 * * 柴油机供给系 第五章 柴油机供给系 汽车教研室 * 第五章 柴油机供给系 汽车教研室 VE型分配式喷油泵 重点： 难点： 目的与要求： 1.掌握VE分配泵的结构与组成； 2.熟悉VE分配泵的工作原理； 3.明确各部分的工作情况。 分配泵的结构与组成。 分配泵的工作原理。 （二）特点 结构紧凑，体积小。 加工精度高，供油均匀性好凸轮升程小，利于提高转速。 二、 VE型分配式喷油泵 （一）分类 转子式，又称径向压缩式 单柱塞式，又称轴向压缩式、VE泵。 四缸柴油机用VE泵 六缸柴油机用VE泵 四缸和六缸VE泵泵头 柴油经过路线 燃油箱 油水分离器 一级膜片式输油泵 燃油滤清器 分配式喷油泵 喷油器 （三）VE型分配式泵结构 喷油器 燃油箱 一级膜片式输油泵 油水分离器 燃油滤清器 回油管 1.二级滑片式输油泵 2.调速器驱动齿轮 3.喷油提前器 4.平面凸轮盘 5.油量调节套筒 6.分配柱塞 7.柱塞套 8.飞锤 9.柱塞回位弹簧 10.电磁断油阀 11.调速器杠杆 12.驱动轴 13.调速弹簧 14.调速手柄 15.调速套筒 16.全负荷油量调节螺钉 17.出油阀 VE泵实物解剖图 A向 A向 平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞即转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。 1.进油过程 当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经油道流入柱塞右端腔室和中心油道内。 2.泵油与配油过程 平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞边转边右移。进油孔关闭，柱塞腔内燃油压力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高压柴油即经中心油道、分配孔、出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。 3.泵油与配油过程 平面凸轮盘上的凸起部分数目与气缸数相等，分配柱塞转动一圈，分配孔与各缸高压油路分别接通一次，轮流向各缸喷油器供油，即分配柱塞转一圈，六缸分配柱塞往复运动六次。 4.泵油结束 柱塞在平面凸轮的推动下继续右移，左端的泄油孔移出油量调节套筒与分配泵内腔相通时，柱塞腔内的高压油立即经泄油孔流入泵体内腔中，柴油压力立即下降，供油停止。 5.压力平衡过程 供油结束后，柱塞继续旋转，当柱塞上的压力平衡槽与分配油路相通时，油路中的柴油压力与分配泵内腔油压相同。这样，可使各个分配油路内的柴油压力在喷射前均匀，保证各缸供油均匀。 （五）供油量的调节 （六）电磁式断油器 1.起动 起动开关旋至ST位置，电磁线圈产生电磁力压缩回位弹簧，将阀门吸起，进油孔开启。 起动后起动开关旋至ON位置，电流经电阻流过电磁线圈，因油压作用，阀门仍然开启。 2.停机 起动开关旋至OFF位置，电路断开，阀门在回位弹簧的作用下关闭，切断油路。 * * * * 曲轴连杆机构 * * 柴油机供给系 第五章 柴油机供给系 汽车教研室 * 第五章 柴油机供给系 汽车教研室