级配碎石施工技术文档.docVIP

一、工程概况 本标段为达州至成都线扩能改造工程ZQSG-3标，起点DK72+700～终点DK100+900，标段线路长度约27.8km；路基基床表层设计为20cm砂石垫层，40cm的级配碎石。 二、施工工艺流程 级配碎石表层施工工艺流程 路基基床底层表面清理 铺设复合土工膜 铺砂石垫层 砂石垫层清理 施工放样 基床底层准备 拌和级配碎石 摊 铺 洒水 减压 接 缝 处 理 封闭养生  路基基床表层级配碎石填筑按准备阶段、施工阶段、整修验收阶段“三阶段”、验收底层、拌合运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”、测量放样检验、修整底层、拌合、运输、摊铺、碾压、、检测试验、整修养护“八流程”的施工工艺组织施工。各区段或流程只能进行该区段或流程的作业，严禁几种作业交叉进行。 三、施工准备 3-1、集料级配要求及准备 填料： 基床表层级配碎石粒径符合下表的规定，道碴与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石与下部填料之间满足路基施工规范D15＜4D85的要求。 三标段试验段的试验数据，水泥掺量选用了3%掺量。 如下表： 级配碎石级配范围及主要性质指标见下表 级配碎石级配范围 颗粒级配 筛孔尺寸（mm） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 标准规定（%） 0～11 7～32 13～46 41～75 67～91 82～100 100 通过率（%） 6 13 25 49 88 98 100 3-2、施工技术准备 1、做好基床底层的验收工作，基床表层填筑前应对基床底层的地基系数K30、孔隙率n、弯沉及路基标高、中线、边坡线、纵横坡、平整度等各项指标组织验收，验收合格后方可进行基床表层施工。 2、按路基设计修改图做好基床表层下砂夹卵石垫层及一层复合土工膜，或者复合防水板施工，待垫层施工完成并检验合格后，即进行基床表层级配碎石施工。 3、在碾压好的砂砾石上放出中线。直线上每15～20m设一桩，曲线上每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩。确保施工放样桩位符合设计与规范要求精度，满足施工要求。 4、进行水平测量。在两侧指示桩上用红油漆标出表层边缘的分层厚度。 5、在施工前做好纵横向排水，避免雨水渗入路基下部。 3-3、 施工方案 3-3-1铺设复合土工膜及砂石垫层 在进行铺设复合土工膜时，先要将路基基床底层顶面由第三方检测弯沉，在由监理工程师检查纵横坡、平整度、地基系数k30和密实度，在其合格后将其表面清理在铺设复合土工膜，铺设时要求拉直，平整，纵向搭接长度大于横向搭接长度，横向搭接长度≥10cm，以线路中心向两侧铺设，在铺设过程中严禁车辆通过，然后尽快进行砂石垫层铺设。 4.2、厂拌法拌和 混合料采用YWBS-300型水泥稳定粒料拌和站进行级配碎石的拌和，其拌和生产量为150m3/h左右，（其拌和站平面图、立面图见附件：）保证其计量、输料装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标，严格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。 1、级配碎石按试验段施工得出的数据配合比进行拌和。 2、根据试验段成果，按3%的水泥掺量进行施工，表层的含水率为6.76（%），松铺系数1.13、最大干密度为2.26、孔隙率14、地基系数K30为209（Mpa/cm）都满足设计要求 3、当天气有变化时，根据天气的变化来调整含水量，晴天或刮大风时，生产含水量比碾压含水率增加1%，，阴天时增加0.5%。 4、拌和要求配料准确，采用YWBS-300型水泥稳定粒料拌和站拌和，装载机配合上料，配料机电脑控制计量，并有相应的电子打印记录备查，对厂拌计量设备设专人操作维修，按旬对计量仪器进行校准。 5、在碎石生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备要分类存放，相互隔开。 6、为了保证材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及灰尘掺入，装料时要防止将泥土带入，装车前车内进行清扫，车厢严密，防止小颗粒渗漏。 7、要掌握好拌和时间和适当调整含水量，使生产出的级配碎石均匀、稳定、不发生离析。 8、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产； 4.3、运输和铺筑 运输： 1、混合料采用自卸车运输，根据运输距离和气温确定是否需覆盖蓬布，在运输过程中天气过热或距离过远应覆盖蓬布，以防止水分蒸发过多。 2、 运输车辆在运输时，车速宜慢、保持装载高度均匀、卸料时速度均匀缓慢，防止离析。 铺筑： 1、采用横断面全宽、纵向水平分层填筑方法，填筑时松铺厚度砂卵石按23cm， 级配碎石松铺48cm。每车为装料8m3，在施工段划分4*4m 2、在摊铺前下承层，符合要求后才能铺筑。 3、砂卵石20cm为一层摊铺，级配碎石40cm为一层摊铺，先摊铺砂卵石经过整