三峡库区港口码头建设的基本原则探讨-重庆交通大学学报.PDFVIP

第 卷 增 刊 重 庆 交 通 学 院 学 报 年 月 !! !# ! 234* !! 156*7 89,:;- 9= ?9;@AB;@ 8B-9C9;@ ,;B2D:1BCE FGH*7 !# 三峡库区港口码头建设的基本原则探讨 ! 王多银 ，周世良 ，刘明维 ，肖盛燮 （ 重庆交通学院河海建筑工程系，重庆 ； 重庆交通学院桥梁及结构工程系，重庆 ） * %+% !* %+% 摘要：对三峡库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论，并探讨了库区港口建设的基本原则和合理的码头结构型式，为库 区港口码头建设提供参考，以期在充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要的同时，既降低工程造价，又减少今后港 口码头的营运费用和维护费用* 关 键 词：三峡库区；港口；码头结构型式；建设；基本原则 中图分类号： ； 文献标识码： 文章编号： / 0 ,)’! ,)’)* - $ + ). !# 1 $ + $ ’ 三峡工程将于 年 月开始初期蓄水 由 由于一些客观原因，港口体制长期没有理顺， !# ) * 于三峡水库蓄水量大，蓄水后库区沿线水位大幅度 既有长航的，又有地方的，还有企业的，因此在库区 抬高，将淹没一大批港口码头，一些地区的港口码 港口码头迁建、还建或新建时，出现各单位各自为 头甚至被全部淹没，如万洲区、涪陵区等* 因此，一 政，且为了较多争取国家移民补偿资金，建设前期 大批淹没港口面临迁建、还建和新建* 笔者对三峡 工作时纷纷将规模做得较大，造成一县多港、一港 库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论，并探 多个码头或一个码头多个泊位的状况，从而占用大 讨了库区港口码头建设的基本原则和合理的码头 量良好岸线，不仅造成建设资金和良好岸线资源的 结构型式，为库区港口码头建设提供参考，以期在 浪费，而且也为今后港口营运竞争的相互残杀埋下 充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要 祸根 * 的同时，既降低工程造价，又减少今后港口码头的 * ! 码头结构型式单一 营运费用和维护费用* 从目前库区港口码头建设的情况了解，码头结 构形式基本上为斜坡式* 由于库区水位差较大，因 三峡库区港口建设存在的问题 此码头斜坡道伸入河中较远，这一方面将对今后洪 随着三峡工程的建设的同时，库区一大批港口 水期的船舶停靠和航行造成一定的影响，另一方面 码头的建设也正如火如荼地进行，预计到!# 年) 也将给库区沿岸的景观带来不协调的影响* 月库区开始初期蓄水时，许多还建、迁建的港口将 * # 港口装卸工艺比较落后 相继基本建成，届时库区港口码头多年的陈旧、落 目前库区的港口装卸工艺基本上都是采用传 后的状况将大大改善，港口码头的通过能力将有很 统的大水位差装卸工艺，港口各营运环节的能力不 大提高，这必将促进库区经济建设进一步发展 但 十分协调、配套，码