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山西中南部铁路通道工程 安 全 交 底 书 交底内容：既有线施工安全交底 交底编号： 编制： 时间： 复核： 时间： 审批： 时间： 签收： 时间： （本交底一式三份，生产工班一份、工程部存档一份，安质部存档一份） 中铁七局集团有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-4标 项目经理部第一项目分部 既有线施工安全交底 单位: 中铁七局山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部 工程名称：既有线施工 交底编号： 交底内容：安全交底 交底项目：既有线施工 交底内容： 人身安全 新工人、临时工人必须经项目部以上单位教育培训，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。 行车、特种作业人员。机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格，方准持证上岗。 进行接触粉尘、有毒物品、易燃易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。 野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。 线路作业和巡检人员，必须熟悉掌握管内线路设备情况，列车运行速度、密度和各种信号实现方法，并注意瞭望，及时下道避车。 步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时。应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 作业人员下道避车时应遵守以下规定： ①距钢轨头部外侧距离，不小于2m。（v≤120km/h时） ②本线来车时，下道距离不小于800m。 ③邻线来车时，本线可不下道，但本线必须停止作业。 ④在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。列车进路不明时必须下道避车。 ⑤人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 ⑥人员下道避车的同时，必须将机具、材料移出线路，放置、堆码牢固。不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时距离应不小于5m，并注意车辆动态和临线上开来的列车。 横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通过。 不得在轨道上行走和逗留，严禁在轨道上接打手机。 在桥梁上施工，列车通过时，应离开桥梁或站在避车台内，在较长的桥上施工，应设专人防护。 遇到降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 作业安全 线路作业 作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。 线路施工作业，必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。 在线路上进行下列作业时应注意： ①维修作业严禁使用齿条式起道机。 ②多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 ③分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3m，走行应保持同步。 ④使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍。 放行列车条件 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。 线路、道岔轨距静态允许偏差 线路允许速度 (km/h) υ≤120 120＜υ≤160 160＜υ≤200 线 路(mm) +6 -2 +4 -2 ±2 道 岔(mm) +3 -2 +3 -2 ±2 钢轨水平静态允许偏差 线路允许速度 (km/h) υ≤120 120＜υ≤160 160＜υ≤200 正线及到发线(mm) 4 4 3 道 岔(mm) 4 4 3 其 他 线(mm) 6 对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。 路基及基坑开挖作业 土石方作业前，应做好必要的地质、水文和地下设备（如光电缆、管道）的调查和勘察工作。 开挖建筑物基坑或刷坡时，应注意： ①开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。 ②遇有滑层、裂纹、浸水等情况，基坑壁必须用支撑或改缓边坡。 ③靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过1.5m