石武客专铁路路基（含过渡段）、桥梁、涵洞等线下工程沉降变形观测技术方案.docVIP

沉降变形观测技术方案 中铁二局股份有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部一分部 PAGE 56 沉降变形观测技术方案 为评估预测石武客专铁路路基（含过渡段）、桥梁、涵洞等线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本沉降观测技术方案。 1编制依据 1、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-99） 2、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【2006】189号） 3、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158号） 4、《新建石家庄至武汉铁路客运专线（河北段）SZ－1标段实施性施工组织设计》 5、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006） 6、《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号） 7、《客运专线无碴轨道铁路施工技术指南》 8、《工程测量规范》 9、《全球定位系统（GPS)铁路测量规程》 10、《客运专线无碴轨道铁路设计指南》 11、《京石客专铁路线下工程沉降变形观测技术方案》 12、京石客专铁路工程设计文件 13、铁道部有关规定 2工程概况 本管段位于太行山东麓的冲积平原以及黄河冲积平原，地形平坦开阔，地面高程在40～80m之间，地势总体上由西向东倾斜，长31318米。 桥梁五座：1).石家庄跨京广铁路特大桥（K288+856-K292+320）、2)张掖村跨青银高速公路特大桥（DK292+754.47～DK301+525.95）、3)殷村特大桥（DK303+401.28～DK305+681.7）、4)北程村特大桥(K306+577.41-308+422.43)、 5)杜村槐河特大桥（DK310+557.52～DK318+627.25）。 3沉降观测内容和观测点数量 3.1沉降观测内容 3.1.1桥梁 其中张掖跨青银高速公路特大桥（DK292+754.47~DK301+525.95）长8.8km、殷村镇特大桥(DK303+401.28~DK305+681.70 ) 长2.3km、北程村特大桥(DK306+577.41～DK308+422.43) 长1.8km、杜村槐河特大桥(DK310+557.52~DK318+627.25) 长8.5km。总长21.4km。 3.1.2路基、涵洞、过渡段 DK301+525.95-DK303+401.28长1.8km、DK305+681.70-DK306+577.43长0.9km、DK308+422.43-DK310+577.53长2.2km，总长4.9km。涵洞19座。 3.2观测点数量 主要工程数量表 沉降观测类别 数量 观测元件数量 备注 沉降观测桩 沉降板 定点式剖面沉降测试压力计 剖面沉降管 剖面管 半圆形不锈钢测头 墩身沉降观测标 观测桩 保护墩 一、路基工程 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 一工区暂未统计 Ⅰ型断面 104 520 104 　 　 　 　 　 　 　 Ⅱ型断面 6 30 　 6 　 　 　 　 6 6 Ⅲ型断面 25 75 25 　 　 25 　 　 25 50 Ⅳ型断面 19 　 　 　 19 　 　 　 19 38 二、桥梁工程 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 一工区暂未统计 承台观测标 658 　 　 　 　 　 1316 　 　 　 墩身观测标 676 　 　 　 　 　 　 676 　 　 桥台观测标 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 三、涵洞工程 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 一工区暂未统计 观测标 19 　 　 　 　 　 114 　 　 　 四、水位井观测点 8 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 合 计 1489 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 存梁台座 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 合 计 2978 625 129 6 19 25 1430 676 50 94 　 4资源配置 4.1主要施测人员配置 主要施测人员配置表 序 号 姓 名 职 称 职 务 备 注 1 张代富 工程师 总工程师 总体负责人 2 罗应祥 助理工程师 副总工程师 技术保障 3 何福波 高级测量技师 测量负责人 总体测量控制 4 张建华 测量技师 测量主管 施工放样、测量 5 唐 海 高级测量工 测量员 测量 6 孙 松 高级测量工 测量员 测量 7 徐 雷 高级测量工 测量员 测量 8 袁小虹 技术员 内 业 内业资料整理 9 张晓波 技术员 沉降组长 测量 10 张华 测量技师 沉降组长 测量 4.2主要机械设备配置 主要机械设备配置表 序号 机械设备 功率/能力 单位 数量 备注 1 砼罐车 6m3 台 1 砼公司提供 2