地铁联络通道冻结法施工方案研究-人民长江.PDFVIP

第４６卷 第７期 人　民　长　江 Ｖｏｌ．４６，Ｎｏ．７ ２０１５年 ４月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ａｐｒ．， ２０１５ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１５）０７－００２２－０４ 地铁联络通道冻结法施工方案研究 ———以武汉轨道交通３号线为例 １，４ １ ２ １ ３ 阮 庆松 ，吴　立 ，姚 俊 东 ，杜 明 玉 ，阮 明 清 （１．中国地质大学 工程学院，湖北 武汉４３００７４；　２．中国中铁一局集团有限公司，陕西 西安 ７１００５４；　３．中 国地质大学 环境学院，湖北 武汉４３００７４；　４．ＦＥＣＯＮ地基技术和地下工程股份公司，越南 河内） 摘要：冻结法目前己经广泛应用于地铁上下行隧道间联络通道的施工中，特别是在软弱地层中，该工法能够提 高开挖区域围岩的强度和防水性能，增强围岩的自稳能力，提高施工的安全性。以武汉轨道交通 ３号线两地 铁站区间联络通道为例，介绍了工程概况及其联络通道的布设情况。根据联络通道施工条件并结合其他相近 地层联络通道施工经验，提出了冻结法施工方案及安全监测控制要点。并针对该区间联络通道冻结法施工方 案，进行了施工风险分析并提出了应对措施。 关　键　词：轨道交通；联络通道；冻结法；安全应急门；地铁站 中图法分类号：Ｕ２１３．２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１６２３２／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１－４１７９．２０１５．０７．００６ ［３］ ［４］ ［５］ 　　两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于一 立井工程 、地基基础 、基坑稳定支护 、隧道工 ［１］ ［６］ ［７］ 个规定的距离时（中国规范为６００ｍ ），考虑到运营 程 、地铁工程 等 。在中国，冻结法已经在地铁工 期间一旦发生事故时能有效防灾救援且尽量控制损 程中得到应用，并解决了一些关键的技术难题，如水平 失，应设置联络通道，见图１。 冻结超长孔的成孔、测斜和纠偏技术；地铁超长联络通 道人工冻结法施工技术；越江地铁联络通道冻结法施 工技术等［８－１０］。 １　工程概况 武汉轨道交通３号线王家墩北站 －范湖站区间线 路从王家墩北站出发，下穿王家墩商务区北景观路口、 常青路，沿常青路北侧下穿青年路环岛至在建的葛洲 坝国际广场，其间设置有一联络通道。区间隧道外径 ６ｍ，内径５．４ｍ，拟构筑联络通道所在位置的隧道管 图１　地铁联络通道 片为钢管片，联络通道剖面如图２所示。 冻结技术是利用人工制冷技术（包括相变制冷、 联络通道结构主要处于（３－５）层粉质黏土、粉土 热电制冷、吸收制冷、蒸汽压缩制冷等），使地层中的 和（４－１）粉砂层。依据详勘地质报告，按《铁路隧道 水结冰，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定