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全球乙二醇生产工艺路线及成本对比 一 目前全球乙二醇生产工艺路线及成本对比 目前世界上大规模生产乙二醇的方法有3 种： 1）采用天然气为原料制乙二醇（主要集中在中东地区）， 2009 年产能620 万t，占全球总产量的32%，预计2011 年产能将达到1 000 万吨； 2）以石油为原料制乙二醇，2009 年全球产能1300 万t，占世界的68% ； 3）采用褐煤做原料生产乙二醇（丹化科技），年产能20 万t。 目前中东地区天然气制乙二醇每吨成本约250 美元。据丹化科技披露，即便能以非常优惠的价格（130 元/t）获得褐煤资源，煤制乙二醇生产成本依然高达2 600 元/t（约合380 美元/t）。因此相比天然气制乙二醇，即使加上运费（从中东到中国最新报价20 美元/t），煤制乙二醇也不具备竞争力。 与石油制乙二醇相比，煤制乙二醇是否具有成本优势，取决于国际油价和能否获得廉价煤炭资源。根据丹化科技煤制乙二醇实验数据推算，若煤价为750 元/t，当石油价格跌到67 美元/ 桶以下时，煤制乙二醇将不具备成本优势。 以天然气为原料制乙二醇（环氧乙烷水合法）：具体工艺路线是：首先以天然气生产乙烯，然后乙烯生产乙二醇。采用该工艺路线，乙二醇的生产成本主要由两部分构成：1）原料成本约6300 元（其中乙烯市场价格按照10 000 元/t 计算，成本6 000 元）；2）其他成本约700 元（其中固定成本约330 元，动力成本约380 元）。 以石油为原料制作乙二醇（环氧乙烷水合法）：具体工艺路线是：首先石脑油生产乙烯，然后使用乙烯生产乙二醇。本工艺路线和天然气为原料的工艺路线的区别在于获得乙烯的方式，前者通过石脑油制作乙烯，后者通过天然气制作乙烯。 目前全球乙烯总需求约1.12 亿t，总产能约1.31 亿t。其中约50% 用石脑油制作，50% 用天然气（乙烷、丙烷等）制作，两种不同工艺路线的生产成本存在巨大差异。用天然气生产乙烯的成本：中东乙烯装置以乙烷为原料生产成本最低达100 美元/t，平均为240 美元/t ；美国墨西哥湾沿岸为250 美元/t。用石脑油生产乙烯的成本：每生产一吨乙烯约需要2.5t 石脑油。因石脑油制乙烯会产生燃料油，汽油等副产品，考虑综合收益，乙烯成本约为石脑油成本的1.6~1.8 倍之间，从原油到石脑油的加工费一般在50 美元/t 左右。因此石油路线制乙烯的成本可用如下公式推算：乙烯成本 =（ 原油价格+50 美元）×1.6~1.8。 以褐煤做原料生产乙二醇：具体工艺路线是：煤炭→羟化→加氢→乙二醇。根据丹化科技公开的煤制乙二醇项目建议书中提供的数据，煤制乙二醇项目成本构成如下表（表1）所示： 按此成本，当国际油价降到54 美元以下时，煤制乙二醇不具备成本优势。 根据丹化科技披露的实验数据测算。煤制乙二醇的生产成本构成如上表2 所示。 按此成本，当国际油价降到30 美元以下时，煤制乙二醇相比石油制乙二醇不具备成本优势。如果按750 元/t 的煤炭价格，煤制乙二醇的生产成本将达到每吨约4 485 元/t。当国际油价下跌到67 美元以下时，煤制乙二醇将不具备成本优势。 在我国传统煤化工产业集聚地， 甲醇、二甲醚、醋酸等产品呈现供过于求的背景下， 富煤地区积极探索甲醇深加工和新型煤化工项目是煤化工发展的重要出路。相比煤制油、煤制烯烃、煤制天然气等项目， 煤制乙二醇项目投资和资源需要量相对少一些， 是目前许多煤化工企业非常关注的煤化工项目之一 从煤炭资源保证的角度考虑， 煤制乙二醇应该建设在富煤地区。但是， 若在煤炭资源丰富的地区建设煤制乙二醇装置， 产品再运往消费地区，物流成本和运输条件均有较大的风险。尤其是西北地区， 虽有充足的煤炭资源保障， 但产品需长距离运输才到达目标市场， 产品运输成本大大增加。以鄂尔多斯为例， 距离上海市约2 000 km，乙二醇铁路运输费用约增加334 元／ t。乙二醇公路运输成本分析见表2， 铁路运输成本分析见表3。 以西北某地拟建的煤制乙二醇项目为例，分析之。原料煤取20.9 ~25.1 MJ 的烟煤， 采用德士古水煤浆气化技术造气， 其他相关技术采用宽温耐硫变换、低温甲醇洗净化、超优克劳斯硫回收、PSA 气体分离、国产羰基化加氢技术等。经测算， 当国际原油价格低于40 美元／ bbl时， 煤制乙二醇项目可承受的煤炭价格已经低于一般煤矿开采成本， 项目无经济性。当国际原油价格为60 美元／ bbl 时， 国内乙二醇价格预计在7 670 元／ t 左右， 煤炭价格只有低于535 元／ t 时，煤制乙二醇项目才有经济性。不同原油价格下煤制乙二醇竞争力分析如表4 所示。目前， 我国的乙二醇价格受国际金融危机和原油价格的影响， 在低位徘徊， 2009 年第一季度， 乙二醇价格仍在4 000~4