石鼓山隧道监控量测专项施工专业技术工作方案.docVIP

· PAGE PAGE 8 福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段 石鼓山隧道监控量测专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团第三工程有限公司 福建省南安至厦门高速公路泉州段A3合同段工程经理部 二00九年十月一日 目 录TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc264440490目录 PAGEREF _Toc264440490 \h 1 HYPERLINK \l _Toc2644404911.编制依据 PAGEREF _Toc264440491 \h 2 HYPERLINK \l _Toc2644404922.工程简况 PAGEREF _Toc264440492 \h 2 HYPERLINK \l _Toc2644404933.测量总体组织 PAGEREF _Toc264440493 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2644404943.1 测量人员组织机构 PAGEREF _Toc264440494 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2644404953.2 测量工艺流程图 PAGEREF _Toc264440495 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2644404963.3 测量仪器的配备 PAGEREF _Toc264440496 \h 4 HYPERLINK \l _Toc2644404974.平面控制、高程控制网的布设 PAGEREF _Toc264440497 \h 4 HYPERLINK \l _Toc2644404985.分项工程测量方案 PAGEREF _Toc264440498 \h 5 HYPERLINK \l _Toc2644404995.1 隧道测量放样 PAGEREF _Toc264440499 \h 5 HYPERLINK \l _Toc2644405005.2 隧道监控量测 PAGEREF _Toc264440500 \h 6 HYPERLINK \l _Toc2644405015.2.1测量布点 PAGEREF _Toc264440501 \h 6 HYPERLINK \l _Toc2644405025.2.2 现场监控量测工程及测量方法 PAGEREF _Toc264440502 \h 7 HYPERLINK \l _Toc2644405036.竣工测量 PAGEREF _Toc264440503 \h 9 HYPERLINK \l _Toc2644405047.注意事项 PAGEREF _Toc264440504 \h 9 HYPERLINK \l _Toc2644405058.测量质量保证及纠偏措施 PAGEREF _Toc264440505 \h 10 1.编制依据 工程测量规范（GB 50026-2007） 国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-2009） 公路隧道施工技术细则（JTG/T F60—2009） 《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 2.工程简况 石鼓山隧道为特长隧道，采用分离式双洞布置，隧道左洞长6005M，右洞长6005M，隧道平均长6005M。我标段承担施工左洞起始里程为ZK10+480，终止里程为ZK13+648，左洞全长3168M；右洞起始里程为YK10+500，终止里程为YK13+652，右洞全长3152M，左右洞平均长3160M。隧道左洞洞身及出口分别处在半径为4000及1630M的平曲线上，右洞洞身及出口分别处在半径为4000及1680M的平曲线上。左洞纵坡分别为0.5%、-0.951%、-1.70%，右洞纵坡分别为0.5%、-0.950%、-2.50%。隧道左右洞进出口洞门型式均采用削竹式。 隧道进出口位于山坡，山坡坡度约10-15°，上覆薄层残坡积粘性土层，坡积碎石，现有边坡稳定。其中出口段洞身围岩主要为残积砂质粘性土、全风化凝灰熔岩，厚度约为15M。 隧道区主要发育北东向和北西向的次一构造，以节理裂隙密集带为主，隧道区发育有22条构造破碎带或节理裂隙密集带，这些构造破碎带或节理裂隙密集带是影响隧道围岩完整性的主要因素。隧道洞体围岩级别以Ⅱ及Ⅲ级为主，进出口段围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，构造破碎带和节理裂隙密集带处为Ⅳ、Ⅴ级。 3.测量总体组织 3.1 测量人员组织机构 工程部组建以总工为总负责人，专业隧道工程师为负责人，施工队成立现场监控量测小组的测量管理模式，用来保证隧道拱顶沉降和位移收敛的正常量测，其中测量工程师1人，测量员3人。 3.2 测量仪器的配备 本标段隧道测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内。配备的主要测量仪器如下： 测量工具 仪器名称 型号 精度 单位 数量 收敛仪 把 1 水准仪 台 1 钢卷尺 30m 把 2 钢卷尺