毕业设计论文—电喷与普通化油器性能的优劣对比研究.doc

? 毕 业 论 文 论文题目: 电喷与普通化油器性能的优劣对比研究 学生姓名 王强 专业班级 汽车检测与维修902 指导教师 杨琦 年 月 日 ??? ?????????????????? 电喷与普通化油器的优劣研究 摘要 随着汽车行业在世界上100多年的发展，汽车运用技术的不断改进。虽然在经济高速发展的今天，汽车越来越普及人们的生活，在人们的生活中扮演着重要的角色，但是对于环境的影响也越来越大。因此现在对汽车各个性能指标的要求越来越高。尤为突出的是汽车的经济性、动力性。而燃油喷射系统直接关系着汽车的动力性、经济性、环保性。所以了解燃油喷射系统的工作原理，对于燃油喷射系统的改进及故障诊断及排除有很大帮助。这样才能使汽车的各个性能指标达到最佳。满足人们对汽车的需要。 关键词：燃油喷射系统 工作原理 故障诊断及排除  电喷与普通化油器的优劣研究 目录 摘 要 引 言…………………………………………………………………………………………………2 第一章 概述…………………………………………………………………………………………3 1．1 燃油喷射系统的发展………………………………………………………………3 1．2 燃油喷射系统对发动机性能指标的影响…………………………………………4 第二章 普通化油器…………………………………………………………………………………5 2．1 普通化油器的的组成及工作原理…………………………………………………5 2．2 普通化油器的故障诊断及排除……………………………………………………6 第三章 电控燃油喷射系统…………………………………………………………………………7 3．1 电控燃油喷射系统的组成及工作原理……………………………………………7 3．2 电控燃油喷射系统的故障诊断和排除及注意事项………………………………8 结论 …………………………………………………………………………………………………9 参考文献……………………………………………………………………………………………10 引言 在汽车高速发展的今天，汽车在生活当中扮演着一个重要的角色怎样使汽车能够以最佳工作状态来提高人民的生活效率，这就要以汽车较高的质量和汽车维修行业的较高工作效率来实现汽车的最佳工作状态来完成人民的生活各个方面对汽车的需要。汽车燃油喷射系统是发动机的重要组成部分， 它直接关系着汽车的经济性、动力性、还有对人类生存环境的影响。也是最重要的环保性。所以对于汽车维修行业的维修人员来说了解和掌握汽车燃油喷射系统的工作原理及其各个主要元件工作情况就很重要了。 第一章 概述 1．1 燃油喷射系统的发展 上个世纪60年代，汽车用燃油输送系统绝大部分是采用结构简单的化油器随着汽车工业的高速发展，世界上汽车的保有量在60年代有了急剧的增长，由于传统化油器混合气调节不精确，汽车尾气排放含量过高〔CO、HC、NO化合物〕，对大气的环境污染日益严重，是造成全球气候变暖，产生温室效应的一个重要因素。为此各个国家都提出了限制汽车排放的法规。同时随着电子技术的不断进步，尤其是晶体管〔二极管、三极管〕、集成电路的飞速发展，为汽车电控燃油喷射技术奠定了基础 汽车燃油喷射系统作为发动机的燃油输送系统，经历了两次阶段性的发展历程：从机械式燃油喷射系统向电控燃油喷射系统的变革。机械式存在结构复杂，价格昂贵，故障率及维修成本高，油耗大、混合气控制精度低等缺点，汽车工程师们在80年代开发了电控燃油喷射系统。汽车上传统的化油器诸如易发生气阻，结冰、节气门响应不灵敏等现象，在多缸发动机中供油不匀，引起工作不稳、不利于大功率发动机的设计。为了弥补这些缺陷，早在上个世纪三十年代，燃油喷射系统已经在航空发动机的研发中作为对象，经过十多年的深入研发，在1945年二战面临结束的晚期，喷射系统开始应用于军用战斗机。 电控燃油喷射系统发展路程非常崎岖。经过最早世界上各个汽车公司的一个一个阶段的发展，1967年德国BOSCH公司研制成D型电子控制燃油喷射系统 ，随后又开发了L型电子控制喷射系统，后来这些技术不断改进、完善。到1979年，发动机电子控制技术已达到相当高的程度。电控燃