J 机械设计基础 第十七章 联轴器、离合器和制动器--2 0 1 2yu.pptVIP

* 1、对离合器的基本要求是：接合迅速，分离彻底，动作准确可靠，平稳无冲击；结构简单，制造、调整和维修方便；强度高，散热好，使用寿命长；尺寸小和重量轻。 2、摩擦离合器的主要优点为：两轴可在任何不同角速度下进行接合或分离；改变摩擦面间的压力即可调节从动轴的加速时间；接合时冲击和振动较小；过载时打滑，可保护其他零件免受损坏等。但摩擦离合器工作时，工作面间有可能存在弹性滑动，因此不宜用于示数传动链中。 * 1、嵌离合器 由两个端面带齿的半离合器组成。一个半离合器1固定在主动轴上，另一个半离合器2用导向平键与从动轴联接，并可用拨叉4使其轴向移动，以实现接合或分离。在半离合器1中有时用螺钉固定一个导向环3，以实现导向和定心作用。 2、矩形牙和梯形牙都能传递正反两个方向的转矩，而锯齿形牙（强度最高）只能传递单方向转矩。 * 1、易于离、合，散热性好，结构简单，但传递转矩较小，径向尺寸较大。可通过增加摩擦盘直径或轴向压紧力增加传递的转矩。轴向尺寸不变，可在高速旋转时结合或脱开。有安全保护作用。 * 1、承载能力大，径向尺寸小，易于离、合，适用于高速传动。 第17章  联轴器、离合器和制动器主要内容1.概述2.联轴器3. 离合器 17-1 概述 联轴器和离合器的功用 联轴器和离合器的共同点、区别 刚性联轴器 挠性联轴器 凸缘联轴器 十字滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器 可以补偿位移 套筒联轴器 无位移补偿能力 对中性要求高。 无弹性元件 有弹性元件 缓冲吸振，用于起动 频繁、高速变载以及 经常正反转的场合。 弹性圈柱销联轴器 尼龙柱销联轴器 轮胎联轴器 联 轴 器 半联轴器 螺栓 17-2 刚性联轴器 凸缘联轴器特点： 结构简单、成本低、使用方便、传递的转矩较大，但不能缓冲减振。 常用于载荷较平稳，轴的刚性大、对中性较好的两轴联接 凸缘联轴器： 把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，来传递运动和转矩 靠接合面的摩擦力 传递转矩 靠螺栓杆承受挤压与剪切 传递转矩 (b) 轴向位移x　　　　　　　　　　 　　(d)综合位移 轴线的相对位移 (a) 径向位移y (c)角位移 17.3 无弹性元件的 挠性联轴器 　　⑴齿轮联轴器　 具有较好的补偿两轴相对偏移的能力、承载能力大；但不具备缓冲减震性能、齿轮啮合处需润滑、结构复杂、造价高。适用于中载、低速场合。 （2 ）万向联轴器　用于两轴有很大角向位移的场合，最大角向补偿两可达35°～45°。常用在汽车、拖拉机和机床等行业。 　(3) 十字滑块联轴器 　 特点：中间圆盘的凸块在半联轴器的凹槽内滑动，可以补偿两轴的相对位移。对凹槽的和凸块的工作面的硬度要求较高，并需加润滑剂。转速高时，易磨损，且附加载荷大，用于低速的场合。 （1）弹性套柱销联轴器　 依靠弹性套的弹性变形来缓冲减震和补偿被联量轴的相对偏移。适用于起动频繁、载荷变化但载荷不很大的场合。 17.4 非金属弹性元件的 挠性联轴器 2 弹性柱销联轴器　 使用聚酰胺柱销置于两半联轴器的凸缘孔中以实现两者联接而成的。聚酰胺有一定的弹性，可缓冲减震，并通过其变形以补偿被联两轴的相对偏移。其主要是用于载荷与速度变化的场合。 （ 3 ）轮胎式联轴器 　由主、从动半联轴器、轮胎环、内压板（或外压板）及紧固螺栓组成。这种联轴器对被联两轴的相对偏移补偿量大，适用于潮湿、多尘、起动频繁、正反转、冲击载荷较大等工况较恶劣的场合。 缺点是径向尺寸较大。　 选择及计算方法 联轴器、离合器和制动器是通用部件，大都已标准化。 按照机器的工作条件（传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求、两轴轴线的相对位移程度）选择合适的类型 按轴的直径、转矩及转速从标准中选定具体的型号 计算转矩Tc Tc = KT T为额定转矩；K为工作情况系数 联轴器选择原则： 　 　1） 转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器； T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；　　2） 转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；　　3） 对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；　　 4） 装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；　　5） 环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；　　6） 成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器； —— 联结两根轴一同回转，运动中可随时使二者分离或结合。 离合器 外力操纵 自动操纵 机械离合器 电磁离合器 气压离合器 液压离合器 啮合式－牙嵌、齿式。 摩擦