进矿路施工技术方案文档.docVIP

进矿路施工技术方案 一、前 言 本工程工期较长，工程施工难度很大，涉及雨季施工安全复杂，该工程要求施工过程做好雨季施工安全保障措施，如何做到忙而不乱，杂而不混，科学有序地组织雨季施工安全工作，确保雨季施工时作业人员的人身安全和生产设备安全，为此，特制定以下具体措施。 二、工程概况 杨村煤矿进场公路起点为工业场地东门，沿既有小路向北偏东接凤台至利辛（S308）公路，总长6.548公里，其中含K4+260处过港河桥一座，过路钢筋混凝土管涵28座（含设计变更）。全线处于冲击平原，地势较为平坦，路线所处区域气候变化显著，四季分明，年平均气温15.2℃，年平均降水914.8mm。 进场公路按二级厂外公路标准设计，设计时车速40KM/H，标准轴载：BZZ-100，设计年限15年，搞震设防烈度为六度。进场公路路基18.0m ,其中路面宽9.0 m，两侧路肩各宽1.5m，两侧绿化带各宽3.0m。主要路面结构为4cm 细粒式沥青砼AC-13C，6 cm中粒式沥青砼AC-20C，40 cm水泥稳定层，40 cm石灰土底基层（含灰12%），路基设计洪水频率1/50。道路两侧设计有排水边沟。 进场公路目前主要未施工道路段为后海村K0+000至K0+606段606m是和杨村工广连接的顺坡段，因标高未能确定，暂未施工。 韩湖村的K1+430至K1+510段道路中有宅基地及过混凝土路约80米未能施工。 受村民