盖梁抱箍法施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 1 遂西高速公路SX1-4项目经理分部 盖 梁 施 工 方 案 施工单位：四川交投建设工程股份有限公司 编制日期：2013年8月 盖梁抱箍法施工方案 一、主要施工方法 （1）施工准备： 桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛　　待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样　　在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）模板支架、底模的制作与安装 盖梁模板支架采用40B工字钢纵梁，每侧1根工字钢，横向用20cm×20cm枕木间距0.4m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留 盖梁模板采用钢模。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁枕木。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。 模板支架与底模安装布置详见《盖梁施工模板加固图》。 （5）钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。 （6）安装侧模 　　在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 （7）混凝土的浇筑及养护 1、混凝土的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。 　 为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。 2、混凝土的养护 在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。 （8）模板与支架的拆除 当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。　　 待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。 计算依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）路桥施工计算手册 人民交通出版社 （3）上坝河桥施工图设计文件。 （4）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法施工模板设计 1、侧模与端模支撑 侧模为钢模,模板厚度为0.6cm，在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距60cm 端模与侧模设计相同。 2、底模支撑 底模为钢模, 模板厚度为0.6cm，在底模下部采用间距40cm 20×20方木 3、纵梁 在横梁底部采用2根40b型工字钢作为纵梁。纵梁与纵梁之间采用螺栓连接；纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成， M30的高强螺栓连接，抱箍高0.45m 5、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ48的钢管搭设，在盖梁顶面高度以上搭设1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。 (2)工作平台设在脚手架上，盖梁支撑系统分离。 盖梁抱箍法施工图（见附图） 图一、盖梁抱箍设计图 图二、盖梁抱箍法施工支撑详图 6、盖梁抱箍材料数量汇总表 盖梁抱箍按八套用量考虑。 配件名称 单位 数量 重量(kg