现浇排水技术交底.doc

路基排水沟技术交底 工程名称 张呼铁路客运专线工程 交底日期 施工单位 中铁六局张呼铁路七标一分部三架子队 分项工程名称 排水沟 交底提要 DK271+786.36-DK279+823.71路基排水工程 交底内容： 一、工程概况 全线排水沟分为预制拼装和混凝土现浇两种形式，其中： 预制拼装排水沟（厚0.1m，底宽0.4，沟深0.6），施工里程为：DK271+786.36~DK273+691.21及DK273+804.02~DK275+600左右侧、DK275+600~DK276+400右侧、DK276+925~DK277+135.55及DK277+232.17~DK278+523.62右侧、DK279+350~DK279+465.16及DK279+500~DK279+592左侧、DK279+639.21~DK279+823.71左侧。 2、现浇排水沟，分为梯形排水沟和矩形排水沟两种。适用里程范围如下： ?现浇素混凝土梯形排水沟（厚0.2m，底宽1m，沟深1.5m）：施工里程DK275+600~DK277+135.55、DK277+232.17~DK278+523.62及DK278+620.24~DK279+350的左侧： ?现浇钢筋混凝土矩形排水沟（厚0.2m，底宽0.6m，沟深0.8m）：施工里程DK276+400~DK276+925、DK278+620.24~DK279+465.16、DK279+500~DK279+592及DK279+639.21~DK279+823.71的右侧。 二、施工前准备 1、由测量组对每段排水沟施工位置进行放样测量，并放出具体的位置。控制标高、坡率，严禁在工后出现沟底积水现象。 2、施工前，每段排水沟钢筋混凝土预制板提前运至现场，不得浪费。 3、钢筋加工制作完毕。 三、施工工艺流程 施工准备→测量放样→水沟开挖→沟底砂浆垫层找平→梯形沟预制块拼装。 绑扎钢筋支设模板 浇筑混凝土。 四、施工技术要求 1、测量放样：按照设计要求，在现场测量确定排水沟的中线和开挖边线，预制拼装为坡脚向外2m设置排水沟，现浇梯形排水沟为坡脚向外3m设置排水沟，现浇矩形排水沟为坡脚向外1m为排水沟（绕城高速桥下为参照图纸施工），同时坡脚至排水沟之间设置0.1m厚的混凝土平台，坡度为4%。出入口标高与排水坡度按实际测量确定开挖。 2、沟槽开挖及验收：沟槽开挖采用人工配合小型挖掘机开挖，不适合机械开挖的采用人工开挖。土质地段沟底预留10至20cm人工修整到位。排水沟应安排在适宜时间施工，保护路基和防止水土流失。开挖前应做好地面临时排水，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成沟槽边坡失稳或坍塌。在开挖中和开挖后砌筑沟身前，基坑内不得积水。否则，受积水浸泡基底土壤应晾晒或清除，应挂线放坡开挖，防止超挖欠挖。基坑开挖过程中应随时修整边坡，保持边坡的稳定性和平整性。基坑检底：按照坑底高程拉线清底找平，不得破坏沟底原状土，检底时应满足坑底尺寸，高程、坡率符合设计要求。 3、M10砂浆找平：基槽验收完后，采用挂线控制标高、人工铺设M10砂浆找平，厚度5cm。 4、?预制拼装 坡脚外2m设梯形排水沟，沟身为C30钢筋混凝土预制板拼装，厚0.1m，底宽0.4m，沟深0.6m。沟身拼装前应检查基坑底尺寸、深度、边坡坡度及基底稳定性。预制板进入工地后，应派人进行筛选，取合格的水沟板进行施工。拼装时先在基坑底部铺一层砂浆，其厚度应使预制板在挤压安砌时能紧密连结，且砌缝砂浆密实、饱满。砂浆密实，预制板下不得无砂浆直接接触地面。预制板侧壁和基坑壁之间使用砂浆填满，无空隙。拼装后的排水沟要平整平顺，不得凹凸不平。砌缝挤紧，不得留有空隙。 5、现浇矩形排水沟： 绑扎钢筋：钢筋采用集中加工运到现场后进行绑扎。钢筋施工中按照施工图设计要求进行绑扎，成品钢筋工程中必须满足钢筋网的间距、规格、保护层厚度等要求。在绑扎钢筋前必须清理好基底泥浆等杂物，以免污染钢筋。钢筋保护层垫块应按设计要求设置，以确保保护层的厚度。 支设模板：根据矩形及梯形排水沟尺寸对模板进行支设，模板应加固稳定，保证浇筑混凝土时不得跑模胀模，影响外观尺寸。 浇筑混凝土：矩形排水沟为C30混凝土。混凝土浇注和捣实后，在凝固期间，绝对不许产生变位，施工中要对结构的不同部位的浇注时间作出准确的记录；顶层混凝土必须进行二次振捣及二次抹面，以防止松顶和干缩裂缝，防止过振和漏振。及时覆盖洒水掩护，养护时间不少于7天。 拆模：混凝土达到强度后对模板进行拆除，拆触摸板时应注