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大多数风险管理计划是 　　论项目的风险管理　　【摘要】　　本文以我公司承建的郑州市公安局交通警察支队的道路交通智能监控抓拍系统项目为例，该项目于XX年7月启动，工期3个月，该项目主要涉及智能监控抓拍设备和雷达定位模块，主要特点是工程涉及750个视频图像采集点，通过编码传回监控中心，然后利用124台解码器进行轮询和手动解码对图像进行监控，由于系统建设中采用美国某公司的雷达定位模块，以及施工环境恶劣、施工过程中容易受到车辆行驶影响等因素，这些都大大增加了项目实施的风险。在这种情况下，如何在项目进行的全过程中制订和实施项目风险管理计划，就成为整个项目的难点和重点。我作为该项目的项目经理负责全程项目管理。　　本文从风险计划的制订、风险识别、风险定性与定量分析、风险应对计划和风险监控的管理工作，以及认真细致的安装施工方面介绍该项目是如何实施的。　　关键词：风险识别、风险定性与定量分析、风险应对计划、风险监控　　【正文】　　一、项目概述　　随着国家公路网的建设，道路交通监控抓拍系统已经成为现代化的道路建设中重要的组成部分，作为安全监视的一个重要组成部分在交通事故调查取证、交通管理、道路规划建设等监控系统中发挥着越来越重要的作用。　　郑州市公安局交通警察支队决定启动全市范围内的道路交通智能监控抓拍系统的建设，项目采取了公开招标的方式，我公司顺利中标。该项目是郑州市道路交通车辆监管工程的重要组成部分，被列为该市的一项重点工程。项目于XX年7月14日正式启动，要求在XX年10月14日前全面竣工并投入使用。　　该系统要求能够在所有公路干线重要路段，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库。系统除了可以对违法车辆进行正常地抓拍外，还可以提供30帧/秒的300万像素高清数字录像，保存10天左右的录像资料，提供有效的执法依据，以及为交通事故提供参考依据。专业雷达定位仪和高清摄像机可以在任何交通环境和天气条件下提供高性能的交通情况探测。该项目具有专业性强、施工范围广、实施环境复杂以及与客户密合度高等特点。　　从项目启动开始，共经历了现场调研、计划编制、软件开发与工程实施、项目收尾共四个阶段。由于本项目工程分布范围广，某些路段施工环境恶劣，施工路段的交通环境也会对工程建设造成一定的影响，同时系统中采用了美国某公司生产的雷达定位模块，这些因素大大增加了项目实施的风险。　　二、风险管理过程　　项目风险是一种不确定事件或条件，一旦发生，会对项目目标产生某种正面或负面的影响。风险源于所有项目之中的不确定因素，风险大多数随着项目的进展而变化，不确定性会随之逐渐减少。　　具体来说，围绕本项目的实施过程，我们主要进行了以下几个方面的风险管理活动：　　1.制定风险管理计划　　在项目计划会议上，我们根据现场调研的结果，考虑本项目内、外部环境特点、制约条件，同时结合该项目的项目章程和项目范围说明书，初步制订了针对本项目的风险管理计划。主要内容包括风险管理的方法论，角色和职责，风险预算，风险类别，风险概率和影响力的定义，确定了不同项目干系人对风险的容忍度，确定了风险记录报告的格式和风险监控跟踪机制。　　2.风险识别　　我们通过与郑州市公安局交通警察支队的同志一起了解现场环境，对项目文档进行结构化的评审，采用头脑风暴法采集信息，确定风险来源和分类后，进行风险分析，标识出项目中存在的风险，并整理汇总成项目风险的清单。对其中的风险进行逐一分研讨其可能性、影响力度和可能引起的结果。在本项目中，我们识别的风险主要有技术风险、环境风险、外部风险和内部风险。　　技术风险主要是可能会存在与我们团队开发的智能监控抓拍系统兼容性不佳的状况，还要考虑到系统集成后，雷达定位模块的供应商能否提供持续有效的技术支持和服务。　　环境风险主要包括外部风险为施工点分布在公路的各个监控点，施工点分散，施工人员数量不足，可能会成为工程进度的风险。　　内部风险主要有潜在的进度风险、资源不足风险，由于项目施工点众多、范围广而且分散，很难及时详细地了解到每一个施工点的进度情况，而且客户方的需求变更也会直接影响到项目的进度，同时众多的施工地点也需要大量的资源。　　3.风险定性分析　　我们通过会议的方式，组织项目干系人对识别出的项目风险进行认真仔细地风险概率估算及影响分析，利用查询表和概率影响矩阵对风险的重要性及优先级进行评估，按照种类对风险分组，确定需要进一步分析和应对的风险列表，同时更新项目风险记录表。　　4.风险定量分析　　我们组织公司技术骨干，并邀请相关专家进行专题会商。通过对项目实施的各个阶段可能面临的风险进行分析，并采用决策树分析方法，分析每种