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国家历史大讲堂——被误读的晚清改革 主讲人：雪珥 主? 办：《看历史》杂志社 协? 办：涵芬楼书店 ? 1，晚清改革没有成功，并且促发了1911年的辛亥革命失败。传统史家都说，这一切的原因是晚清改革的力度不够、不彻底。我认为这是大错特错的！ 晚清的所有的史料都证明了：满清王朝、几千年的帝制之所以在那武昌城头一声炮响，几个潜伏在军队当中的黑帮一闹事之后，就土崩瓦解了，国家就毁了，这与革命党是决然没有关系的！事发时孙中山还在国外洗盘子，他还是在吃面的时候才偶然看到这则新闻的。 那为什么几个潜伏在军队当中的黑帮一闹事儿，一个国家就垮了？因为国家本身已经四分五裂了，满清王朝作为那么庞大的一个房子，它的基础已经被掏空了。不用玉树那样的地震，只要稍微有点风吹草动它就有可能垮。造成这一切的原因，并不它改革不彻底，恰恰是因为它改革太快了。我们传统的史家通常不认可这种观点，或者说有意回避这种观点。 政治体制改革的核心是什么？是权力的分配。权力的分配从中国来讲，大家都觉得当权的人应该把权力释放出来，不能捏在那么几个核心人手里。这种认识咱们茶余饭后谈谈可以，但是你细分析一下，这样把权力分下去，是不是就能出现彼此制衡、大家都有发言权的民主呢？首先，权力是两个路径的分配，一是中央和地方的分配，中国一直是一个中央集权的国家，中央的权力分散到18个行省，最终出现的分配结果是什么？是由一个独裁团体变为18个独裁团体。造成的后果就是，18个独裁团体当中，互相以邻为壑，自成堡垒。这就是晚清改革放权过快，直到把自己的权威都放没了的结果。 其中最最明显的就是在晚清的铁路建设当中的四川的保路会。按照国民党的口径，保路会是革命的先声啊，辛亥革命一声炮响，靠的是保护四川铁路建设不流入洋人之手的保路会。这种说法纯粹是扯淡，根本没那回事儿！（《看历史》2010-5-4） 2，从腐败、落后的四川保路会真相，看晚清改革的放权！ 你们知不知道四川保路会成立之后的第一项任务是什么？就是在湖北和四川边境设卡，严防死守湖北人进来。湖北也在修铁路，你的铁路不能过来，过来就跟你玩命。四川保路会它为什么要保路？真是为了保护国家的利权不被洋人拿走吗？大清的改革已经进行了几十年了，一开始铁路建设大家都不愿意碰，认为修铁路要破坏坟墓、破坏风水，大家就不愿意建铁路。后来发现修铁路有钱挣，大家又一窝蜂上马，一共成立了17个地方铁路公司。这些都是民营资本，老板们凑钱。更多的像四川那样的情况是，小地主们、小业主们在行政权力的撮合下，集资成立了那么一个公司。这个公司成立之后，董事长带着他们公司的公款在上海炒股票，亏了200多万。各个省份的17个公司都是乌烟瘴气，每一个公司都比原来的国有企业更腐败。因为没有人监督它，国有企业至少还有官方的检查纪检机构监督它，虽然它形同虚设，但有一张皮在总比什么都没有要好一点点。 可民营企业什么监督机构都没有，就是那么几个领头的人说了算。董事长带着这笔钱在上海炒股炒亏了。这个时侯中央也看出有问题，要求把铁路收归国有，就是政府出钱，把你的股份买下来。否则就是社会资源的浪费。当时以邻为壑修出的路问题非常多：一是修的烂，二是修的慢，第三个是路和路之间不通，所以出现很多绝路，一条路修到省边境以后，和对方省的路没连上。还有很多铁路非常荒僻，在你省里是方便了，但对于大盘来讲没任何作用。 中央看到这个问题了。盛宣怀当时在当邮传部长，相当于交通部部长兼电信部部长，最终他建议由中央把铁路赎买回来。对中央的这一决定各省举双手欢迎，包括四川，因为原来大家买了铁路公司的股票都砸在里头了，现在终于可以解套了。但是四川铁路公司就提出，炒股亏的两百万，中央必须给我补掉。双方价码就因为这个谈不拢。盛宣怀给他们答复时写了一封信，我认为写得非常好。盛宣怀说：我是人民的公务员，这钱不是我的，这个钱是全体人民的，政府没有权利给你们去补你们自己贪污腐败造成的漏洞。 结果，这件事最终没谈拢。一旦谈不拢，四川的股东就要亏钱，核心的人物就说：要抵制这件事，给中央施加压力。他们抵制肯定不会说：我是因为炒股票亏空了钱，中央不给我补，所以我要抗议。他们高高地举起的，是民族主义的大旗。骂中央卖国，把路收回去是卖个老外。当时中央也没钱啊，找老外借钱那是引进外资啊！保路会就说这不行，这种卖国行为决不能干。所以才会有所谓的四川保路运动。 我个人认为，对国家民族的利益来讲，这是一个极其落后的、极其反动的民间的自发行为。但是，革命党一直没有机会上路。革命党是黑帮，中国老百姓一直是不喜欢黑帮的，谁打黑老百姓酒拥护谁，不管打黑是出于什么目的。中国老百姓从来就不愿意跟着黑帮去闹事儿。结果这个时候革命党就开始来劲儿了，派人到四川去把水搅得更混，最好能把火点起来。然后中央才会从武昌把端方的新军调到四川去镇压这些叛乱，才会造成武昌的空虚。 可以看出，当时的