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后张法预应力简支梁设计 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 后张法预应力简支梁设计 一、设计资料及构造布置 （一）技术设计资料 1．桥面跨径 标准跨径：m。 计算跨径：m。 主梁全长：为24.96m。 2．设计荷载：荷载等级确定为公路I级，人群荷载为KN/m2。 3．桥面净宽：净-m。 4．主要材料 混凝土：采用50号混凝土浇注主梁，；栏杆和人行道板采用40号混凝土，；桥面铺装采用40号防水混凝土和沥青混凝土磨耗层；铰缝采用50号混凝土浇注；桥面连续采用40号混凝土。 钢筋：普通钢筋主要采用HRB335钢筋；预应力钢筋为钢绞线。 5．计算方法及理论：极限状态法设计。 6．设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60-2004） （二）构造布置及尺寸 1．板桥横断面：板的横断面具体尺寸见图1，全桥空心板横断面布置如图2。 2．桥面铺装：8cm防水混凝土，9cm沥青混凝土磨耗层。 二、空心板毛截面几何特性计算 本设计预制空心板的毛截面几何特性采用分块面积累加法计算，叠加时挖空部分按负面积计算，计算如下： 图1 空心板截面构造及尺寸（单位：cm） 图2 钢筋混凝土空心板桥横断面布置（尺寸单位：cm） （一）预制边板的截面几何特性 1．加上挖空部分以后得到的截面,其几何特性为: 图3 边板截面分块示意图（单位：cm） 面积cm2 重心至截面上缘的距离:cm 对截面上缘面积矩:cm3 2. 毛截面几何特性 预制边板的截面分块见图3所示，各挖空部分的几何特性列表计算，见表1 表1 边板截面各分块几何特性表 分块号 Ai(cm2) Yi(cm) Si(cm3) Ii(cm4) bi(cm) I ki=Ii+Aibi2 1 618 51.50 31827.00 546363.37 7.90 584932.75 2 103 68.67 7073.01 60707.06 -9.27 69558.14 3 32 105.67 3381.44 113.78 -46.27 68622.99 4 9362.25 57.66 539815.16 6130834.60 1.74 6159222.12 5 4000 70.00 280000.00 3333333.33 -10.60 3782773.33 6 240 16.00 3840.00 1920.00 43.40 453974.40 合计 14355.25 865936.6173 则毛截面面积：cm2 对上缘的面积矩：cm3 毛截面重心至梁顶的距离：cm 毛截面形心惯性矩： 三、内力计算 （一）永久荷载（恒载）产生的内力 1. 空心板自重 (一期恒载) 为便于锚具布置及分布锚下应力，腹板在距板端0.75m处开始向板端逐渐加厚至 19cm。两段分开计算然后均摊到整块板上。 　　　　　　　边板： 　　　　　　　　　　　　　　KN 2．桥面系自重（二期恒载） 　　桥面铺装采用等厚度的4cm沥青混凝土AC16-I、5cm沥青混凝土AC25-I和8cm防水混凝土。则全桥宽铺装每延米总重为： KN/m 人行道铺装采用8cm方砖、5cm砂垫层和14cm石灰土；路缘石为35×15cm，则每延米总重为： 　　　　　　　　　　　　KN/m3 栏杆重力参照标准图单侧重力取用3.5KN/m。 设桥面系二期恒载重力近似按各板平均分担来考虑，则每块空心板分摊的每延米桥面系重力为：KN/m 3．铰缝重（二期恒载） 边板： =（0.0753+0.5×120×10-4）×24=1.9512KN/m; 由此得，空心板每延米一期恒载及二期恒载： 边板：= =19.558KN/m =+=8.054+1.9512=10.005KN/m 4．恒载内力计算 计算空心板的弯矩和剪力，计算图式如图3-5 a)和 则： 图 4 恒载内力计算图 简支空心板恒载内力计算结果见表2 表2 恒载内力计算表 项 目 g L 弯矩 M (KN·m) 剪力 Q （KN） （KN/m) (m) 跨中 l/4 支点剪力 l/4 一期恒载 边板 21.50 24.60 1626