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NAVAL ARCHITECTURE AND OCEAN ENGINEERING 船舶与海洋工程2017 年第33 卷第3 期（总第115 期） DOI ：10.14056/j.cnki.naoe.2017.03.013 双相不锈钢热处理变形矫正工艺预研 黄一平，林 坤 （沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129 ） 摘要：对于 2205 双相不锈钢焊接后产生的变形，船东一般要求不能通过火工的方法予以矫正；而双相不锈钢在 焊接过程中很难控制其变形，双相钢拼板焊接后产生的变形一般用油泵顶或加强筋拉等方法加以矫正，过程复 杂。通过介绍沪东中华造船（集团）有限公司在双相不锈钢上应用热处理工艺进行变形矫正的一些分析与试验， 提出矫正作业关键控制要点，为相关建造领域中的变形矫正提供预先理论性研究支撑。 关键词：双相不锈钢；热处理；变形；矫正 中图分类号：TG142.71 ；TG161 文献标志码：B 文章编号：2095-4069 (2017) 03-0062-05 Pre-research on Heat-Treatment Flatten Method in Duplex Stainless Steel Construction HUANG Yi-ping ，LIN Kun （Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., Shanghai 200129, China） Abstract: Welding deformation of 2205 duplex stainless steel often occurs in chemical tanker construction, whereas ship owners are usually opposite to use the method of hot processing for straightening. Thus the oil pump jack-up method and the stiffener pulling method are often used as the option to deal with the deformation of duplex stainless steel in welding though they are rather complicated. This paper introduces the analysis and experiments carried out by Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. to solve the problem of deformation flattening with the heat treatment method for duplex stainless steel and elaborates the key control points. It is expected to provide the pre-theoretical research support for the deformation flattening method in this field. Key words: duplex stainless steel; heat treatment; deformation; flattening 0 引 言 2205 双相不锈钢是由21% 的铬、2.5% 的钼及4.5% 的镍氮合金构成的复式不锈钢。该不锈钢综合了铁 素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点，具有良好的综合力学性能和耐蚀性，被广泛应用于化工、海洋工程 和化学品船建造等行业中。 沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）设计建造的38000t 化学品船的内壳广泛采 用2205 双相不锈钢，该不锈钢与普通奥氏体不锈钢相比在变形矫正方面存在很多问题。对于2205 双相不 锈钢焊接后产生的变形，相关规范要求不能通过火工的方