完整开工报告(共9篇).docx

完整开工报告(共9篇) 　　开工报告　　工程开工报审表　　工程名称：编号：　　工程开工报告　　填报日期:　　TA1施工组织设计报审表　　工程项目名称：朔黄铁路XX年第一批更新改造及大中修工程合同编号：SHTLGC08-002标　　注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份　　TA2工程开工报审表　　工程项目名称：朔黄铁路XX年第一批更新改造及大中修工程合同编号：SHTLGC08-002标　　工程项目名称：朔黄铁路XX年第一批更新改造及大中修工程合同编号：SHTLGC08-002标　　注：1、对性能、数量不符合要求需要更换或补充的原因另附说明；　　2、本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。　　工程项目名称：朔黄铁路XX年第一批更新改造及大中修工程合同编号：SHTLGC08-002标　　注：1、对性能、数量不符合要求需要更换或补充的原因另附说明；　　2、本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。　　工程项目名称：朔黄铁路XX年第一批更新改造及大中修工程合同编号：SHTLGC08-002标　　注：1、对性能、数量不符合要求需要更换或补充的原因另附说明；　　2、本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。　　项目总体开工报告　　一、工程概况　　河北省石家庄至冀晋界公路是京昆高速公路河北省境内的石家段，是京昆高速公路与青银高速的重合段。河北省石家庄至冀晋界公路由石家庄向西与山西省的京昆高速公路山西界平定至阳曲段相接，它的建设将是解决石太高速交通拥堵最有效的途径。也是对河北省高速公路网布局的补充，将有利于河北省“东出西联”交通枢纽战略的实现。　　河北省石家庄至冀晋界公路的建设将完善石家庄市周边高速公路网络、合理组织外围交通，实现机场、铁路、高速公路与西柏坡的便捷联系，对促进石家庄“一体两翼”区域经济协调发展具有重要意义。　　本项目东接石家庄市绕城高速，途经正定县、鹿泉市、平山县与井陉矿区，终点接山西平定。　　LJ-11合同段路线起点位于常坪村西北与LJ-10合同段的南腰子特大桥相接，起点桩号为K59+420，向西途经小峪村与LJ-12合同段小峪隧道相接，终点桩号为K62+480，本合同段全长。　　本标段主要工程内容：路基挖方m3，填方m3，防护排水9779m；涵洞3座，2道盖板涵，1道拱涵，总长度；桥梁2座，长度1356m；隧道1座，长度3235m(单洞)，为分离式三车道；其中辛庄隧道左线长1620m，右线长1615m。　　工程造价：合同金额亿元。二、总体进度计划　　计划施工工期：XX年10月5日至XX年5月10日，总工期19个月5天。1、路基涵洞工程工期　　施工准备：XX年7月16日～XX年9月30日。路基土石方工程：XX年10月5日～XX年8月30日。涵洞通道工程：XX年10月5日～XX年4月30日。防护排水工程：XX年10月16日～XX年10月30日。2、桥梁工程　　基础工程：XX年10月5日～XX年5月15日。　　1　　3　　墩台工程：XX年10月25日～XX年9月10日。T梁预制及安装：XX年3月21日～XX年10月15日。桥面系铺装：XX年5月16日～XX年5月10日。3、隧道工程　　明洞及洞口工程：XX年9月20日～XX年6月30日。洞身开挖及支护：XX年10月20日～XX年8月30日。二次衬砌：XX年11月20日～XX年9月30日。隧道路面、附属工程：XX年4月1日～XX年4月30日。4、清场交验：　　XX年4月1日～XX年5月20日三、主要管理人员进场情况　　严格按照投标文件的承诺组织主要管理人员进驻现场。　　2　　四、生产要素进场到位情况　　结合本项目部的具体工程情况，我项目部做了如下施工队伍安排：1、路基工程设1个施工队。　　路基作业队负责路基第一段：ZK59+456-ZK59+461、K59+416-K59+441；第二段：ZK61+081-ZK61+、K61+056-K61+；第三段：ZK62++、K61++；第四段：ZK62++446、K62++476。两个施工队配备主要施工机械及人员相同。　　人员配置：管理人员4人，挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车司机等，共30人，杂工6人。　　2、涵洞工程设2个施工队。　　一队负责：K61+116处1-4m钢筋混凝土盖板涵、ZK61+处1-4ｍ钢筋混凝土盖板涵。　　二队负责：ZK61+526处1-4ｍ钢筋混凝土拱涵。　　涵洞作业1队配备：管理人员3人，浆砌工、混凝土工、钢筋工、模板工等，共36人，杂工6人。　　涵洞作业1队配备：管理人员3人，浆砌工、混凝土工、钢筋工、模板工等，共42人，杂工5人。　　3　　其