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旅游供应链管理：新的研究课题 (a.香港理工大学酒店及旅游管理学院，香港九龙红磡 ;b.香港大学工业及制造系统工程系，香港薄扶林道) 文章历史：2007年11月2日收到,2008年12月15号接受 【摘要】本文综述了在旅游背景下目前对供应链管理（SCM）的研究。在过去20年内，制造业的SCM吸引了广泛的研究兴趣，而在旅游业，供应链管理的研究是非常有限的。 旅游业利益相关者相互切磋， 以弥合他们由于不同的经营系统而产生的商业目标的分歧。 综合考虑个别企业和旅游价值链而产生的潜在效益是很显而易见的。 本文考察了旅游产品的特点，并确定和探讨了旅游供应链（TSCs）和旅游供应链管理（TSCM）的核心问题和概念。虽然有一些TSCM的文献以及相关作品，但研究进展是不平衡的，因为大多数的研究集中在销售和营销活动，没有充分考虑包括参与提供和消费旅游产品的不同供应商在内的所有范围。 本文从TSCM角度对当前旅游研究进行了系统回顾，发展了TSCM研究框架，对打算将研究领域拓展到这个令人兴奋的新领域的研究者以及旅游和酒店决策者，都有很大价值。 本文还确定了TSCM未来理论和经验探索方面应该重点研究的课题。 【关键词】旅游管理；旅游供应链；供应链管理 1、引言 在过去20年中，旅游业有了很大发展并高度现代化。该行业激烈的竞争环境迫使旅游公司寻找办法以提高他们的竞争优势。 例如，新信息技术的应用和新商业形式的发展有了相当大的增长，如电子旅游。除了这些技术措施外，旅游企业可以采用的提高竞争力的策略之一是有效的旅游供应链管理（TSCM）。 虽然学术界对能否将旅游业看作一个产业有争议，本文还是通篇使用术语“旅游业”， 因为这个术语被研究人员和经营者广泛使用. 竞争在旅游业是常规（辛克莱＆斯特布勒，1997年），但TSCM需要有新的视角。TSCM被认为是用来有效管理旅游供应链（TSC）经营，在一个特定的旅游目的地满足旅游者需求，针对客源市场在TSC内实现不同企业的经营目标的一套办法。TSCM理论需要打破封闭状态，通过TSC实现跨组织的协调。 旅游产品往往被消费者看作是形成服务网络的不同服务内容的增值链。因此，确定何种方式来管理这些网络是至关重要的，尤其是对于热衷于保持竞争优势以超过他们的对手的大型旅游企业。 许多旅游研究人员利用一种基于市场营销角度的系统方法探讨旅游分销渠道，包括Buhalis（2000年），米德尔顿和克拉克（2001年），皮尔斯和肖特（2005年），皮尔斯，谭和肖特（2007），和斯图亚特皮尔斯和韦弗（2005年）。 然而，旅游业的供应方在很大程度上被忽略了（辛克莱和斯特布勒，1997）。 鉴于分销渠道涉及促销和市场营销活动，供应网络涉及企业间关系和产品研发。对供应网络缺乏关注不是旅游研究所特有的。大部分服务行业的研究集中在市场营销，而不是供应方（史密斯，1994年）。相比之下，在制造业的产品研发和有关联的企业的行动方面已经发表了相当数量的论文。 仅仅在分销方面的改善是不够的，有利于个别旅游企业而不是旅游业整体。该行业需要从综合的角度来分析，即作为一个旅游供应链网络（TSCs）。直到最近，TSCs及其类似内容的研究，诸如旅游价值链和旅游产业链研究还是有限的（见，例如，阿福德，2005; Kaukal，Hopken＆Werthner，2000年,2003页;攻丝机及字体，2004年;耶尔马兹和比蒂特吉，2006）。 起源于制造业的供应链管理（SCM）自从在许多行业运用以来，已引起了广泛的关注。 不过，相对较少研究旅游业供应链管理。考虑到其他服务行业供应链管理的研究数量，如零售业，这是令人惊讶的。 零售业研究人员和从业人员运用供应链管理战略应对不断增加的市场不确定性和复杂性，通过减少在整个供应链的库存以提高效率（Ellram，拉隆德与韦伯，1989;弗尼，1995年;希门尼斯和拉，2003;于戈斯托马斯，2006年，谭，2001）。 研究人员还检验了库存管理策略，如供应商管理库存（VMI)方案，受到沃尔玛和宝洁的欢迎（沃勒，约翰逊和戴维斯，1999年），信息技术的应用（普纳基维，2002年，普拉特，弗雷泽，与雷耶斯，2005），信息共享和供应链的协调（克拉克，科洛森，＆斯基亚诺，2001年，韩，权，裴，与宋，2002年;伟达斯卡德， 2002;霍尼布鲁克及Fearne，2002年），供应链关系（达菲及Fearne，2004;Fearne，2000），和协作预测（钐 錼 操作系统，2007）。 据认为，在其他行业成功实践的供应链管理，在旅游业是有用的。 考虑到其特殊性质和