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一种新型组合化方舱设计-汽车 一种新型组合化方舱设计 中国电子科技集团第二十八研究所 龚水莲 吕路 胡洋洋 摘要：介绍了一种新型方舱组合形式，通过可快速连接的组合件将扩展方舱、普通方舱及帐篷等有机地连接起来而形成一个综合体。各单体方舱既可独立使用，又可组合使用，形成灵活多变的组合方式。组合化方舱可实现扩展方舱侧面组合，有效提高了方舱的使用空间和使用效率；使用时可快速展开方舱，运输时又可撤收为一个或多个单体方舱，构成独立运输单元，具有良好的应用前景。 前言 现有的单体方舱组合形式较为单一，往往仅通过连接通道将方舱首尾相连组合为一体，方舱之间人员交互不便，且扩展性较差。而一些军事作战、指挥和后勤保障系统（如大型作战指挥控制中心、大型野战医院等）需要有较大的功能空间，单体方舱的空间已无法满足需求，但一体化大尺寸装备的机动性又受到了限制，因此各种组合化方舱应运而生。组合化方舱是由两个或多个方舱及方舱与帐篷间通过可快速连接的组合件连接起来形成一个大的综合体，从而大大延伸了方舱的使用空间，提高了方舱的使用效率。在使用时实施快速展开，运输时又可快速撤收为一个或多个单体方舱，构成独立运输单元。 本文介绍了在借鉴国内外组合化方舱综合体的基础上而研制出的一种新型组合化方舱。它可实现方舱之间通过连接通道相互连接、扩展方舱侧面大开间连接、方舱与帐篷连接等多种组合形式，大大丰富了组合化方舱的应用场景，或许也将成为今后应对重大紧急抢险救灾等平战结合之装备综合体的组成部分。 方舱缀合化方式 1．连接通道组合 连接通道组合是通过模块化软壁连接通道实现方舱端面与端面或端面与侧面间的组合，典型产品有德国ZEPPELIN公司及法国Euro-shelter公司生产的指挥控制方舱、医疗方舱，为了进一步扩大使用空间，该类方舱还可与帐篷进行连接。 模块化软壁连接通道常设置在舱门处，两舱门通过连接通道对接，或根据需要在中间设置通道方舱。软壁连接通道设计为伸缩式骨架折叠结构，主要由可折叠踏板、撤收槽、连接法兰框、骨架筋条、蓬布、滑道支杆和锁紧装置等构成（如图2）。通道蓬一端固定在一个方舱的后端板上，展开时，另一端通过连接法兰框与被连接方舱的连接框采用多点补偿锁紧的方式相连。收拢时，将其整体压缩至撤收槽内，通过撤收槽固定夹固定。 此结构的特点是展开撤收迅速，同时连接通道不用单独存放，可随舱运输，简单方便。 2．扩展方舱侧面组合 国内外组合化方舱的组合方式，不管是硬壁扩展组合方舱还是软壁扩展组合方舱，都是在舱门处通过模块化软壁连接通道实现方舱的组合连接；此种组合化方舱虽然实现了各舱体及帐篷之间的连通，但不能实现一体化空间内的工作模式，不便于人员相互之间的信息交换。而本文所介绍的扩展方舱侧面整体互通互连的组合方式，更是极大地扩展了整体空间，可以设置更多的功能席位，能更好地满足大型指挥所的使用需求（如图3）。 侧面缝合扩展方舱设计 1．主要特点 侧面组合扩展方舱主要具有三大特点：一是组合空间可扩展性，即扩展方舱采用模块化设计，规模大小可以根据指挥所、野战医院的需要而灵活调整。二是组合方式灵活多样性，主要体现在单体方舱既可以独立使用，又可组合使用；2台方舱可以左、右互换位置组合，且两侧还可重复组合成该结构的扩展方舱；或可通过模块化软壁连接通道与其他方舱和帐篷组合使用。三是适应地面和车载架设性，即扩展方舱设置自装卸车托架，既可车载组合架设，也可在地面组合展开工作。 2．应用场景 新型组合化方舱组合效果如图4所示，该方舱系统由2台扩展方舱、1台普通方舱、帐篷及连接通道等组成，将原来单一功能的方舱结合为一个有机的整体，在扩大了内部使用空间的同时，大大扩充了方舱的使用功能；同时扩展方舱设置自装卸机构，与自装卸车接口配套，可实现方舱的快速装载和运输，为实现大型指挥所、野战医院、集中宿营等场合的快速搭设提供了条件。 该组合化方舱可实现方舱侧面连接、方舱端面连接、方舱与帐篷连接等多种组合形式，每台方舱既能独立使用，又可组合使用，可根据实际需求调整方舱组合方式和组合规模。图5为采用2台双侧扩展方舱、1台普通方舱及帐篷组合成的大型指挥所，可提供不少于60个作战指挥席位，并具备小型会议室和临时休息区，可满足战役级指挥所的使用需求。 3．扩展方舱结构设计 侧面组合扩展方舱采用6m标准大板方舱结构，收拢状态外形尺寸（长×宽×高）为6 058 mmx2 438 mmx2 438 mm，单舱展开后内部使用面积达30m2，方舱各壁板均采用三明治复合板结构，复合板内外