地形对聚落及交通线路分布的影响_.ppt

第一节、地形对聚落及交通线 路分布的影响 一、地形对聚落分布的影响。 1、聚落的概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活相关的各种设施 2、分类：按性质和规模分为城市和乡村 3、地形对聚落的影响。 不同的地形条件，对聚落类型、分布、规模和发展，具有深刻的影响。 （1）山区地形复杂，起伏较大，聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对稀疏，规模较小。 2、丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ 3、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？原因是什么？ 二、地形对交通线路分布的影响 自然因素：地形、气候、水文等； 社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 活动探究:我国地形对交通线路密度的影响 * 我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差异？ 南方丘陵山区 北方平原地区 人口 分布 规模 地形 地区 平坦广阔 地形复杂 较大 较小 团聚型、棋盘式 相对分散 较多 较少 （2）平原地区地势平坦开阔，分布相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 活动探究：1、根据图4-3、4-4，回答： 山区聚落 平原聚落 古城北面和西面的山地能抵御秋冬西北风，导致冬无炎寒；位于云贵高原上，地势较高，气温较低，导致夏无酷暑。 坝子平坦，东、南两面地形开阔便于夏季风的进入;河流贯穿其中便于居民用水。 城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇上，各城镇之间有交通线路相连。原因是地形平坦、土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧生产较为发达 交通 科技 河流 4、除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？ 自然因素: 地形 气候 河流 社会经济因素：自然资源 交通政治、科技、 旅游等 克拉玛依城的夜景 张家界森林公园 1、影响交通线路分布的因素 中国地势三级阶梯 1、我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 第三级阶梯密度最大，第二级次之，第一级阶梯最小。 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。因为我国的第三级阶梯多平原和丘陵，交通线路密集；第二级阶梯多高原、盆地、山脉交错分布，交通线路密度明显比第三级阶梯低；第一级阶梯主要是青藏高原，交通线路最为稀疏。 2、计论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系？分析其原因？ 川西山地高原地区 思考: 多山地区交通线路形态特点? 思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点? 东部四川盆地 简要说明四川省不同地形区交通线路的布局特点和形态特征？ 西部的川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 西部山地高原 东部四川盆地 *