起步操作是驾驶的最基本的必修课.docVIP

起步操作是驾驶员的最基本的必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。 1 起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置 3) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。 2 起步禁忌 1) 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。 2) 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。 3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。 4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。 5) 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。 6) 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。 停车:松开油门,缓踩刹车,变速杆挂入空挡, 要注意刹车的提前量,比如看到前面红灯,就提前做好停车准备,尽量减少急刹车 应该是 1 踩离合 2 打火 3 挂挡 4 打左转向灯(起步时) 5 按喇叭(提醒别人你要动车让人注意) 6 松手刹(如果是坡道起步可以同时踩油门) 7 松离合 这是起步 停车是 1 打右转向灯 2 踩刹车(当车速在20或30迈以上踩,如果速度够慢直接踩离合) 3 踩离合 4 踩刹车 5 回转向灯 打火:在发动车子前,看看坐位是否合适,左右反视镜,后视镜是否在自己的视线中,排挡杆是否在挡位上,手刹是否拉到位了.然后脚踏离合器打火,车子发动后,踩离合挂1挡,眼视前方,双手十点式握方向盘.踩油门要不轻不重(发动机转速在1200转),然后板左转弯灯,松手刹,松离合器的时候要慢左脚要特别注意车子起动的感觉,也就是说当车子动了的时候左脚就停止松离合器,等车子走个1_5米在慢慢松离合器. 方向:左手十点钟位子,右手4点钟位子,眼视前方靠右行驶,或者在公路划线内行驶.变档时要注意方向是否跑偏,不准看手脚的动作,时速在15_20公里时1挡换2挡,时速在25_30公里时2挡换3挡,时速在35_40公里时3挡换4挡.转弯注意减速要提前进入转弯车道,板转弯灯.打方向不能多也不能少,要随着弯线走,就跟你骑自行车转弯一样. 刹车_停车:时速在5公里以内你可以离合器刹车同时踩也可以先踩离合器后踩刹车,时速在5以上必须先踩刹车后踩离合器,也就是说刹车有效了,感觉车子减速了.踩离合器.在紧急情况只踩刹车不踩离合器.当车子减速踩离合器停车,拉手刹,放空挡 掌握基本要素和复盘熟练的要求后，你的盘面感觉肯定是不同的。复盘是辛苦的，但只有苦尽才能甘来。 1、看两市涨跌幅榜：对照大盘走势，与大盘比较强弱，了解主力参与程度，包括其攻击、护盘、打压、不参与等情况可能，了解个股量价关系是否正常，主力拉抬或打压时动作、真实性及目的用意。了解一般投资者的参与程度和热情。了解当日K线在日K线图中的位置，含义。再看周K线和月k线，在时间上、空间上了解主力参与程度、用意和状态。在了解个股的过程中，把那些处于底部攻击状态的个股挑出来，仔细观察日K线、周K线、月K线所经历的时间和空间、位置等情况良好的，剔除控盘严重的庄股和主力介入不深和游资阻击的个股，剩余的再看一下基本面，有最新的调研报告最好调出来看一下，符合的进入自己的自选股。 2、看自己的自选股（包括当日选入的）：观察是不是按自己预想的在走，检验自己的选股方法，有哪些错误，为什么出错，找出原因，改进。看哪些个股已出现买点（买点自己定的，按什么标准也是你自己定的）的个股，你要做一个投资计划，包括怎么买、买多少、多少价格、止损位设置等。 3、看大盘走势：主要分析收阴