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国际公路运输 国际运输线路 我国对外贸易公路运输及口岸的分布 公路运输技术发展趋势 中蒙拟新开通国际道路运输线路 新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运输线路。 新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县国际道路旅客运输线路 青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路 中蒙拟新开通国际道路运输线路的意义 为了满足中国与蒙古间日益扩大的经贸交流与人员往来的需求，两国拟开通新的国际道路运输线路。 本着推动合作 ,搞好协调,营造环境,促进便利的要求,完善国际道路运输体系,建立新的运输观念,最终实现质的飞跃,进一步促进对外经济的快速发展。 中国与哈萨克斯坦将新开通22条国际客货运输线路 伊宁－都拉塔口岸（中）－科里扎特口岸（哈）－琼扎 伊宁－都拉塔口岸（中）－科里扎特口岸（哈）－阿拉木图； 阿勒泰－吉木乃口岸（中）－迈哈布奇盖口岸（哈）－谢米巴拉金斯克 霍尔果斯口岸（中）－霍尔果斯口岸（哈）－雅尔肯特 塔城－巴克图口岸（中）－巴克特口岸（哈）－阿拉木图 乌鲁木齐－吉木乃口岸（中）－迈哈布奇盖口岸（哈）－兹里亚诺夫斯克 乌鲁木齐－吉木乃口岸（中）－迈哈布奇盖口岸（哈）－利德热 乌鲁木齐－阿拉山口口岸（中）－多斯蒂克口岸（哈）－塔尔迪库尔干 乌鲁木齐－霍尔果斯口岸（中）－霍尔果斯口岸（哈）－琼扎 乌鲁木齐－霍尔果斯口岸（中）－霍尔果斯口岸（哈）－塔尔迪库尔干 乌鲁木齐－巴克图口岸（中）－巴克特口岸（哈）－阿拉木图 以上线路为客运、货运并运线路，各１１条，合计为２２条 ,中哈两国开通的直达国际道路运输线路将达６４条，其中，旅客运输线路３３条，货物运输线路３１条 ,哈萨克斯坦将成为中国在中亚地区开通国际道路运输线路最多的国家。 2010年中国与俄罗斯间将开通的国际道路运输线路 牡丹江-绥芬河-波格拉尼奇内-乌苏里斯克 佳木斯-同江-下列宁斯科耶-比罗比詹 鹤岗-萝北-阿穆尔捷特-比罗比詹中俄双方即将延伸鸡西-密山-图里罗格-乌苏里斯克客货运输线路、伊春-嘉荫-巴什科沃-比罗比詹客货运输线路等四条国际道路运输线路 哈巴河至喀纳斯山口 哈尔滨-牡丹江-绥芬河（东宁）-乌苏里斯克-海参崴（纳霍德卡/东方港） 哈尔滨-佳木斯-抚远-哈巴罗夫斯克-共青城 哈尔滨-佳木斯-同江-下列宁斯科耶-比罗比詹-哈巴罗夫斯克 哈尔滨-双鸭山-饶河-波克罗夫卡-哈巴罗夫斯克； 哈尔滨-鸡西-密山（虎林）-乌苏里斯克-海参崴 伊春-嘉荫-巴什科沃-比罗比詹 鸡西-密山-图里罗格-乌苏里斯克 鸡西-虎林-马尔科沃-乌苏里斯克 中国与巴基斯坦的国际运输公路 喀什－红其拉甫口岸－苏斯特口岸－卡拉奇港/卡西姆港和喀什－红其拉甫口岸－苏斯特口岸－卡拉奇港－瓜达尔港( 货运) 塔什库尔干－红其拉甫口岸－苏斯特口岸(客运) 喀什－红其拉甫口岸－苏斯特口岸－吉尔吉特 (客运) 中国与吉尔吉斯斯坦公路基本干线为 比什凯克-奥什-伊尔克什坦-喀什（中国） 比什凯克-纳伦-吐尔尕特-喀什（中国） 5条通往中亚的公路运输走廊 乌鲁木齐-阿拉山口口岸-阿克斗卡(哈)-卡拉干达(哈)-阿斯塔纳(哈)-彼得罗巴甫洛夫斯克(哈)-库尔干(俄) 乌鲁木齐-霍尔果斯口岸-阿拉木图(哈)-比什凯克(吉)―希姆肯特(哈)-突厥斯坦(哈)-克孜勒奥尔达(哈)-阿克套(哈)-欧洲； 乌鲁木齐-库尔勒-阿克苏-喀什-伊尔克斯坦口岸-奥什(吉)-安集延(乌)-塔什干(乌)-布哈拉(乌)-捷詹(土)-马什哈德(伊)-德黑兰(伊)-伊斯坦布尔(土耳其)-欧洲 喀什-卡拉苏口岸-霍罗格(塔)-杜尚别(塔)-铁尔梅兹(乌)-布哈拉(乌) 卡拉奇港(巴)-白沙瓦(巴)-伊斯兰堡(巴)-红其拉甫口岸-喀什-吐尔尕特口岸-比什凯克(吉)-阿拉木图(哈)-塔尔迪库尔干(哈)-塞米巴拉金斯克(哈)-巴尔瑙尔(俄)。 四条干线公路通向东南亚、南亚国家 一是中越公路通道 二是中老泰公路通道 三是中缅公路通道 四是经缅甸至南亚公路通道 云南与越南-昆河走廊 昆明—河内国际公路，全长664公里，其中云南境内400公里，越南境内264公里. 　从中国昆明到越南河内，再延伸到海防和广宁，即占据了“两廊一圈”中的一廊。预计2008年高等级公路将全线贯通，必将会极大地促进旅游业和沿线贸易的繁荣发展，并形成云南的另一条国际公路运输品牌线路。 中老泰公路通道,昆明—曼谷国际公路 昆明-磨憨-南塔-会晒-清孔-清莱-曼谷。这是目前由我国大西南陆路连接泰国最直接、最便捷的路径，全长约1796公里。昆明至曼谷公路全线通车后，昆明到泰国北部城市清莱只有