盘信至大湾公路工程建设实施性施工组织设计文档.docVIP

施 工 组 织 设 计 1、编制依据 1）施工技术规范、设计图纸及技术资料； 2）国家及省部现行公路工程施工技术规范、标准、规程和规则； 3）国家及省部现行公路工程施工验收规范、标准及规程； 4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 5）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的施工经验； 6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 7）业主总体计划安排。 2、工程概况 项目位于贵州省东北部铜仁市松桃县境内，项目影响区内主要道路为沿线周边乡村道路。由于受地形、经济发展等因素的限制，项目区内现有道路等级低、路况差、通行能力严重不足，已越来越不能适应社会发展的需求。随着改革开放的不断深化，社会经济快速发展，从而对公路交通运输的需求越来越大。 松桃县盘信镇至大湾旅游公路改造工程全长5.28公里（短链23.639米），项目起于盘信镇街口，途经戴家坳、大岩板、陆塘，终点接大湾停车场。本项目起点至K3+360处利用X602老路改扩建，平面线形比原X602更顺畅，路基宽4.5米改扩建为6.5米，路面结构有原来X602水泥混泥土路面改为5cm沥青混泥土路面，更好的方便X602盘信至大湾、清水塘方向的出行。本项目肩负着加速当地旅游资源的开发和促进少数民族地区建设发展的双重功能，具有积极的现实意义和深远的社会影响，及时开展本项目的前期工作，为项目的投资决策提供可靠的依据，是十分迫切和完全必要的。 3、工程自然条件、气象、地形、地质、地震等自然地理特征 3.1地形、地貌 本项目位于贵州地貌上的三级台阶中的第二级和一级台阶及其过渡地带上，在黔中山原盆地及其向黔东山地丘陵的过渡地带上。主要地貌类型有峰丛沟谷地貌，构造侵蚀中低山山地地貌和堆积地貌。 3.2气候、地震 本项目区内属中亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏无酷热，春暖秋凉，水热同季。夏季主要受太平洋负高压西伸脊边缘和东南气流的影响，雨量充沛。夏季月平均降雨18天，月降雨量在200mm以上，年平均降雨达161日，全年平均温度15.3℃，最热的七月平均气温27.30℃，极端最高温度为33.9℃，最冷的一月平均气温4.3℃，极端最低温度-5℃至－7℃。冬季主要受西风带气流和东北方南下的气流影响，无霜期280～300天。 根据《中国地震动参数区划分》（GB 18306-2015）明确项目区的地震动参数，然后根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）（系四川汶川地震灾害发生后新制定的规范）的规定，三、四级公路上的大桥，抗震设防类别为C类，当动峰值加速度为0.05g时，抗震设防等级为6级。 4、项目管理总体目标 4.1质量目标 本工程质量控制目标：工程质量符合《工程施工质量验收范围》。 4.2安全目标 认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故，轻伤率0.3%/月。 5、施工组织 5.1施工场地准备 1）按设计图纸，对拟建构造物周围的施工场地进行现场调查清理，凡在施工区域内有碍施工的电杆、建筑物、道路等均办理拆迁或移动。 2）本着节约、合理、实用和方便相邻标段施工的原则进行施工场地布置，在施工场地规划时充分考虑标段工程快速施工的需要，考虑地方政府和环境保护的需要，做好全面统筹安排。 5.1.1临时设施布置 施工现场规划原则：节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施。 5.1.1.1.供电 本合同段沿线有高压线路可供利用，电力线路就近搭接架设。施工现场供电线路全部采用三相五线备停电及电力不够时自发电施工。 5.1.1.2消防设施 在施工期间，严格按照当地消防管理部门的规定，配备消防器材，并设专人负责对工地防火知识教育及防火检查。 5.1.1.3生产用房 1）车间与工作场地 为了对本工程使用的所有施工机械进行大修、检修或改进以及工程材料（如钢筋、钢板等）的再加工，车间配备了相适应的加工设备。 施工机械停放场，保持整洁和便于工人操作，没有障碍物。 2）仓库、贮料场 设工地料库，面积约120m2，。 5.1.1.4急救设施 1）工程实施期间，为工地人员（含监理工程师）提供必要的医疗和急救服务。 2）配备专门的急救车辆，发生事故立即送往秀山县或松桃县县医院进行紧急处理。 3）就有关供水、环境卫生、垃圾与污水处理以及工人健康等方面的有关问题，征求并遵从有关医疗卫生管理部门的意见。 5.1.1.5防火 本工程施工期间，在现场按规定采取防火与消防措施。在现场的合适地点、车辆及工程师的车辆里配备并维护适当数量的手持灭火器。配置专人负责消防器材的管理维护和对工地人员进行防火知识教育。 5.1.1.6.临时通讯规划与布